伊丽莎白二世女王最喜欢的运输形式,即皇家火车,已经到达了线的尽头,并将退役。
在简报中揭示了年度财务报告 王室,,,, 并确认了皇家资金的9100万英镑现金注入的细节,宣布国王将向皇家火车竞标“最喜欢的告别”。
私人钱包的守护者詹姆斯·查尔默斯(James Chalmers)将这一举动描述为皇家家庭在其驱动器中应用“财政纪律”以实现“物有所值”的一个例子。
年度账户显示,支持王室正式职责的主权赠款仍为8630万英镑,而皇家旅行则增加了50万英镑至470万英镑,工资支付成本上涨了200万英镑至2990万英镑。
查尔默斯先生说:“当然,皇家火车一直是民族生活的一部分已有数十年了,受到所有参与人员的喜爱和照顾。
“但是在前进的过程中,我们绝不能受过去的束缚。就像王室的许多工作已经进行了现代化和改编以反映当今世界一样,同样,当我们寻求在我们的资金分配中,我们寻求纪律处分和前进的时候了。
“在Ma下的支持下,已经决定,皇家火车将于明年开始。”
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根据年度皇家账目,国王和其他王室成员将依靠两架新的直升机,当时9列港口火车停止在2027年初的维护合同之前运行。
人们认为,未来的运行成本太高了,但希望火车能够进一步访问英国的部分地区,然后才能发现长期住宅,以便有可能展出。
据说国王对火车有美好的回忆,该火车是在1980年代中期为查尔斯创建的马车,他现在仍然使用它是国王,而威尔士亲王则意识到并支持退役的决定。
皇家官方旅行的总成本显示
从2024年4月1日到2025年3月31日,皇家财政的失败涵盖了国王和威尔士公主的双重癌症诊断之后的几个月。
引人注目的数据包括一张400,500英镑的钞票,将国王和皇后及其员工乘坐去年10月到达澳大利亚和萨摩亚。皇家官方旅行的总成本为470万英镑 – 比上一年增加了500,000英镑。
在接下来的两年中,还确认了为王室公共工作提供资金的主权赠款的巨大振奋,从8630万英镑增加到1.32亿英镑。
这是因为在皇冠房地产土地上的风电场交易帮助将利润提高到11亿英镑。这意味着从2025-26和2026-27额外获得9140万英镑的收入,但Palace代表强调,这将用于完成Buckingham Palace和其他遗产建筑项目的翻新工作。
竞选小组呼吁对皇家财政进行适当的审查
来自反纪前集团共和国的格雷厄姆·史密斯(Graham Smith)告诉《天空新闻》:“报告王室财务状况的整个过程需要从王室的手中取出。
“财政部应该处理它,政府应向议会报告可以对其进行适当审查。
“例如,他们的旅行成本的细节没有被分解,在议会中,人们可能会问有关他们为什么要花这么多钱在自己身上的严重问题”。
共和国发布了自己的报告,当时考虑到安全税和无缴税等因素,君主制的年度全部成本超过了十亿英镑。
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