(Tagstotranslate)突发新闻:市场(T)市场(T)个人理财(T)标准普尔500指数(T)Delta Air Lines Inc(T)商业新闻
关键词:
标准普尔500指数正在以创纪录的高点进行交易,这是历史上最尖锐的复出之一,基准比4月8日的“解放日”低点飙升了25%以上。在上下文中,我指出了最近的一个时期,自1927年以来,SPX回报的分布中有黄色箭头。但是,上升的市场并没有帮助所有成分恢复其先前的高点。例如,下周报告其季度收益结果的三角洲航空公司仍比2月高点低25%。四月低点的表现不佳导致三角洲的价格低估了吗?当然,相对于广泛市场的PE已经下降,现在处于两年范围的下端。为什么在篮板期间,航空公司表现不佳?一些投资者怀疑航空公司的能力增长的速度快于需求。预计到年底,大多数美国运营商的容量都将超过GDP的增长,这可能会增加客户和压力票价的竞争。曼联,三角洲和美国人在增加国内席位(它们最大的市场)方面特别积极,这可能会对高级定价产生负面影响。燃料成本是航空公司最重要的费用之一,最近下降了。预计燃油成本将减少到每加仑2.30美元,可能会将营业利润增加超过1%。但是,工资上升可能会部分抵消这一点,因为预计劳动力费用将同比增长7%,这可能超过降低的燃油成本。不包括燃料的每座座位英里的成本可能会上升2.7%,至$ 13.50。交易期权市场在下周报告后的转变超过7%,而在截至8月8日的截至接下来的四个星期中,转移了6美元(或大约12%)。我倾向于利用最近的表现不佳的情况,以进行适度的看涨,以进行一次适度的看法,以三票的票价延伸,以下是8月1日15美元透露率15美元,15 $ 55 $ 55年8月1日1日1月1日1日1月1日1日1月1日1日1月1日1日1日1月1日1日1月1日1日1月1日1日1日1日1月1日1日1月1日1日1日1日1月1日1日1日1月1日。 CNBC Pro贡献者表达的所有意见仅仅是他们的意见,并且没有反映CNBC,NBC Universal,他们的母公司或分支机构的意见,并且可能以前在电视,广播,互联网或其他媒体上被他们传播。上述内容受我们的条款,条件和隐私政策的约束。此内容仅用于信息目的,不构成财务,投资,税收或法律建议或建议购买任何担保或其他金融资产的建议。内容本质上是一般性的,并不能反映任何个人的独特个人情况。以上内容可能不适合您的特定情况。在做出任何财务决策之前,您应该强烈考虑向自己的财务或投资顾问寻求建议。单击此处以获取完整的免责声明。
(Tagstotranslate)突发新闻:市场(T)市场(T)个人理财(T)标准普尔500指数(T)Delta Air Lines Inc(T)商业新闻
关键词:
Prev Post
Next Post