EV在奥斯陆无处不在。这是挪威做的不同

挪威奥斯陆 – 电动汽车在挪威几乎到处都是。

富有的北欧国家以其北海的大量石油和天然气储量而闻名，长期以来一直在过渡到内燃机（ICE）汽车的过渡中。

从免税到减少费用的稳定措施支持电动汽车的吸收，现在使该国完全从其新汽车市场中完全擦除汽油和柴油车辆。

根据挪威电动汽车协会（NEVA）的说法，对于该国的一些主要城市，现在道路上约有30％的乘用车是完全电动的。同时，奥斯陆首都奥斯陆的比率高达40％。

可能毫不奇怪，站在奥斯陆市中心的人行横道上，这意味着等待几乎恒定的全电动模型流停止。

内瓦（Neva）秘书长克里斯蒂娜·布（Christina Bu）在奥斯陆协会办公室接受采访时告诉CNBC：“这很明显。我认为有些人甚至没有真正意识到这有多好，”

Bu说：“空气更干净，更安静，这是一种变化，实际上并没有太大的消费者。他们实际上喜欢驾驶电动汽车，而且效果很好。”

挪威的电动汽车销售额已从2010年的汽车总销售额的不到1％增加到去年的88.9％，而这种趋势并没有显示出任何放缓的迹象。

负责该国国家道路网络的挪威公共道路管理局发布的数据发现，电动汽车占迄今为止2025年出售的新车的93％以上。

相比之下，电动汽车销售占2025年最初几个月欧盟总市场份额的15.4％。挪威不是欧盟的成员。

根据落基山研究所的数据，新乘客电动汽车销售额的份额在2023年达到10％，高于2017年收养的1％。

挪威运输部塞西莉·克罗格伦德（Cecilie Knibe Kroglund）的国务卿表示，该国从燃烧车过渡的成功是由长期和一致的决策所驱动的。

克罗格伦德在奥斯陆的接受采访中说：“我们有很多税收优惠和用户激励措施，这是最重要的事情，也是基础设施。”

挪威的一些电动汽车激励措施包括豁免增值税，道路折扣和停车税以及通往公交车道的通道。政府还大量投资于公共收费基础设施，许多挪威家庭能够在家中为汽车收费。

多年来，挪威缺乏汽车制造商大厅也受益于该国的电动汽车采用率。

内瓦（Neva）的BU上周表示，该国约有550万人在全国范围内获得了10,000个快速充电器的新电动里程碑。但是，这些充电站的推出并不一致，但是，与远北相比，南部安装得更多。

尽管如此，越来越多的快速充电站数量违反了批评家的担忧，他们以前曾警告说，电网可能无法应付。

“挪威已经制定了多年的强大政策。这不仅是免税（对于电动汽车），而且还涉及内燃机汽车的税收和更高的税款。因此，过去三年左右，一般购买税已经翻了一番，而且已经很高，” Neva Bu说。

她补充说：“污染的汽车在挪威倒闭。”

然而，挪威成为EV采用全球领导者的旅程并非没有批评者。

一些议员们对其EV激励措施的公平性提出了担忧，称他们可能会使高收入的个人受益不成比例，并有可能以其他更可持续的运输选择（例如步行和骑自行车）为代价。

挪威的目标是到2030年碳中立性，还面临着关于其在应对气候危机中的作用的问题。该国的经济在很大程度上依赖化石燃料收入，这与陈述的绿色野心构成了矛盾。煤炭，石油和天然气等化石燃料的燃烧是气候危机的主要驱动力。

展望未来，克罗格伦德（Kroglund）表示，该国计划在2025年完全过渡到电动城市巴士，同时使重型车辆在十年末可续签75％。

克罗格伦德说：“我们必须承认，运输在气候变化中起着作用。我认为30％的污染来自运输部门，因此我们必须做点什么。”

她补充说：“我们必须在运输部门的其他部门（例如城市巴士）上前进。我们也有很多数字，但下一个水平是重型车辆。”