通用汽车是获得利润的第二家公司：NPR

通用汽车公司首席财务官周二上午表示，在与投资者的季度收益电话中，该公司在三个月内损失了约11亿美元的费用，使公司的利润率从9％降至6.1％，也就是说，从满足目标利润率到其目标利润率下降到几个百分点。

首席财务官保罗·雅各布森（Paul Jacobson）表示，到目前为止，该公司只能将利润的打击减少最少。但是他们希望这会改变。

他说：“我们仍在跟踪，以抵消4至50亿美元全年2025年关税的至少30％。”

美国关税政策已经 不可预测且迅速变化 在 最近几个月，通用汽车高管承认这可能会继续。例如， 双边交易的可能性 在美国和其他国家之间，可能完全避免了其中一些费用。

目前，尽管税率为25％，但通用汽车仍在进口韩国制造的车辆，其中包括一些最负担得起的车型。首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）告诉投资者：“他们的需求非常大。”

通用汽车股票透露其收益后下降了6％，这表明华尔街对该公司的策略的不满，迄今为止吸收关税，这是对利润的受损。

分析师伯恩斯坦（Bernstein）的研究和经纪公司的丹尼尔·罗斯卡（Daniel Roska）和克里斯托弗·格雷（Christopher Gray）在一份笔记中写道：“要触及全年的目标。”

同时，拥有克莱斯勒，吉普车，道奇和拉姆品牌的汽车制造商Stellantis， 本周报道 在上一季度，它支付了约3.87亿美元的关税，而生产暂停了 – 这是一种策略 避免 支付关税 – 该公司运往经销商的车辆数量同比同比下降6％。

整个行业的数据表明，至少到目前为止，汽车制造商大多吸收了更高的关税，以使他们的利润受到打击，而不是将其传递给客户（其中许多已经在拒绝 新车价格平均近49,000美元）

Kelley Blue Book的最新数据显示，购买者在6月购买新车的平均价格同比增长1.2％，远低于10年平均年平均年增长。

Cox Automotive的执行分析师Erin Keating在随附的数据中写道：“交易价格的适度上涨表明，企业正在吸收更多的负担，而不是将额外的成本传递给消费者，这将影响趋势，这将影响盈利能力。”