一项新账单可以使您的后院更容易建造一个小房子

奶奶公寓，后院小屋，车库公寓，公婆套房，旅馆 – 无论您称之为什么，两党的新法案都可以使它们更容易融资。

上周由D-Calif。的代表Sam Liccardo和RN.Y.的Andrew Garbarino在众议院提出的《供应法》将允许房主乘坐政府支持的第二抵押贷款，在其财产上建立一个附件住宅。

根据城市学院的说法，为ADU建设量身定制的第二抵押实际上是不存在的，因为贷款人认为它们是有风险的，并且在没有政府支持的情况下很难转售。

目前，大多数建造ADU的房主都必须依靠现金节省或房屋净值贷款 – 许多低收入家庭和中等收入家庭无法使用的选择。这种融资差距使较少的富裕房主建立ADU变得更加困难。

根据Realtor.com估计，该提案面临大约400万户房屋的短缺，这是一个供应鸿沟，该供应差距使全国性的房价更高。

Bill的共同赞助商说，无论是一个独立的后院单元还是转换后的车库公寓，Adus都可以帮助提高住房供应，尤其是在纽约和加利福尼亚州诸如最严重的纽约和加利福尼亚州等州。 这些小型住宅还可以为房主提供租金收入，以帮助抵消住房成本上升。

该法案目前定义的ADU是一个独立的居住空间，厨房，浴室和睡眠区域内，内部或旁边是单户住宅。

该法案修改了《国家住房法》，以授权FHA保险用于建造附属住宅单位的第二抵押。它还允许房利美（Fannie Mae）和房地美（Freddie Mac）购买和证券化这些贷款，这有助于贷方管理风险并更广泛地提供贷款。

房主可以通过包括多达50％的ADU预计租金收入的贷款资格获得更大的贷款。根据该法案，贷方还可以基于房屋的建设后价值，而不仅仅是其当前评估价值。

该法案具有住房行业集团的两党支持和支持，包括抵押银行家协会和全国房屋建筑商协会。

尽管该法案专注于融资，但它不会改变控制ADU在哪里以及如何构建的州或地方规则。

在许多城市和郊区，通常通过最小批量要求，所有者占用规则或高许可和公用事业连接费用被禁止或受到严格限制。

少数州已采取步骤放松这些规则。在加利福尼亚州，最近的改革消除了所有者占领的要求，限制许可费，并在大多数居民区允许ADU允许Adus。根据《华尔街日报》的报道，该州于2023年建造了约23,000名ADU，这是2018年完成的七倍以上。

苏富比国际房地产公司的经纪人珍娜·斯塔弗（Jenna Stauffer）说，“更多阿德斯”的“最大障碍”仍然是本地分区。 “繁文tape节太多，而前期成本太多，阻碍了建筑物的建设。这使库存较低且价格很高。这是地方一级必须解决的问题 – 当地，州和联邦领导人之间需要更多的合作。”

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