波音正在改善。首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）可以继续前进吗？

在过去七年中的大部分时间里，从危机到危机的螺旋式变化后， 波音 在首席执行官凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）的领导下稳定下来。

奥尔特伯格（Ortberg）是一位长期的航空航天主管，也是一名工程师，制造商去年从退休人员开始解决问题的公司，自从一年前担任掌舵以来，他将于本周定下了概述的进步。波音报告季度业绩，并在周二提供前景。

到目前为止，投资者喜欢他们所看到的。今年迄今为止，该公司的股价上涨了30％以上。

华尔街分析师预计，飞机制造商将其第二季度的损失减少了一年前。奥尔特伯格（Ortberg）在五月告诉投资者，制造商预计将在下半年产生现金。波音公司的飞机生产有所增加，其飞机交付在18个月内达到了最高水平。

这是波音的转变，波音的连续领导者错过了飞机交付时间表，认证，财务目标和文化变化的目标，这使投资者和客户都感到沮丧，而竞争对手的空中客车则取得了进步。

航空航天咨询公司Aerodynanic Advisory的董事总经理Richard Aboulafia说：“一般协议是，经过数十年的自我施加刀伤，这种文化正在发生变化。”

分析师预计该公司将于明年自2018年以来发布其首个年度利润。

伯恩斯坦高级航空航天和国防分析师道格拉斯说：“当他得到这份工作时，我的任何地方都没有今天的乐观。”

奥尔特伯格（Ortberg）的工作已经为他削减了，但是当他到达时，挑战越来越小。

随着公司的出血现金，奥特伯格宣布了巨大的成本削减，包括裁定了10％的公司。它的大部分飞机的机械师进行了罢工七个星期，直到该公司和工人工会签署了一项新的劳动力协议。奥尔特伯格（Ortberg）去年秋天还监督了超过200亿美元的资本筹集，取代了国防部的负责人，并出售了其杰佩森（Jeppesen）导航业务。

奥尔特伯格（Ortberg）在西雅图地区买了一所房子，，，， 航空分析师说，他的存在是积极的。

“他出现了，”阿布拉菲亚说。 “你露面，你与人交谈。”

波音拒绝让奥尔特伯格进行面试。

波音领导人希望在2024年有一个周转的一年。但是五天，当它从波特兰爬出来时，一个门流吹出了几乎新的波音737的最大937。这位几乎库存的局势使波音公司的生产放缓，重新获得了联邦航空管理局的审查以及数十亿美元的现金燃烧。

钥匙螺栓在将飞机运送到飞机之前被排除在飞机上 阿拉斯加航空公司。这是波音公司在一系列质量问题中的最新问题，其他缺陷需要耗时的返工。

波音已经从2018年和2019年的两次致命的Max Crash中引起了人们的关注，这使美国最大的出口商的声誉蒙受了损害。该公司于5月达成了与司法部达成的协议，以避免起诉与以前的犯罪阴谋指控有关的斗争，这与坠机事故有关。宣布，受害者的家人抨击了这笔交易。

多年来，波音公司的高管人员在努力延误时公开抱怨制造商及其领导。 Ryanair首席执行官Michael O'Leary在2022年5月告诉投资者，管理层需要“重新启动或启动屁股”。

上周，奥利里的曲调不同。

他在收入电话会议上说：“我继续相信凯利·奥尔特伯格（Kelly Ortberg）（以及波音商业飞机部门首席执行官）斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）做得很好。” “我的意思是，毫无疑问，生产的质量，威奇托和西雅图的飞机的船体已经大大提高。”

联合航空公司 首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在2024年1月的门插入事故后对波音737 Max 10的怀疑，因为承运人准备在其车队计划中没有那架飞机。这架飞机仍未获得认证，但柯比（Kirby）表示，波音在飞机交付方面具有更大的可预测性。

尽管如此，最大最大家族中最大的最大家庭和尚未认证的最大7（最小）的延迟仍然是客户的头痛，尤其是因为飞机上的席位太少或太多，可以确定航空公司的盈利能力。

“他们正在解决正确的问题。交货的一致性要好得多，” 西南航空公司 首席执行官鲍勃·乔丹（Bob Jordan）在上个月的一次采访中说。 “但是最多没有更新。我们假设我们在2026年没有飞行。”

波音公司在奥尔特伯格（Ortberg）下仍然有很多修复。

FAA将波音公司的产量限制在每月38个，这一速度已达到。为了超越42个目标，波音将需要FAA的祝福。

奥尔特伯格今年表示，该公司正在稳定以超出这一速度。飞机交付时制造商获得报酬，因此更高的生产是关键。

哈雷德说：“我怀疑他们会很快进行讨论。” “我认为这是47（一个月），这是充满挑战的休息时间。”

他补充说，波音公司手头上有很多库存来帮助增加产量。

它的防御部门也遭受了苦难。国防部涵盖了KC-46油轮计划和空军一号等计划，该计划引起了唐纳德·特朗普总统的公开愤怒。特朗普对旨在为总统服务的两种新喷气机队的延误感到沮丧，他转向了二手的卡塔里波音747，有可能用作总统飞机，尽管内部人士说，二手飞机可能需要几个月的重新安装。

去年秋天，奥尔特伯格（Ortberg）取代了该单位的头部。

哈雷德说：“他们并不是完全脱离树林。”

一些行业成员说，波音公司和奥尔特伯格也需要开始考虑新喷气机。它最畅销的737首次在1967年首次亮相，该公司在两次撞车事故引起了其他地方的注意力之前，正在寻找中型喷气式用品。

“已经从'读我的嘴唇，没有新喷气的''中逆转了。我希望看到这种加速。”阿布拉菲亚说。 “他是实现这一目标的人。”