波音公司陷入困境的Starliner旁边，宇航员在空间站发射到空间站

佛罗里达州卡纳维拉尔角 – 在过去的一年中，波音公司的Starliner在过去的一年中排在前一年，周五爆炸到国际空间站，从SpaceX升空。

美国俄罗斯的四名俄罗斯船员从NASA的肯尼迪航天中心燃烧。他们将取代3月份在三月份发射到空间站的同事，因为NASA的两名卡住宇航员。

他们的SpaceX胶囊应本周末到达轨道实验室，并至少呆六个月。

Zena Cardman是一位本来应该在去年推出的生物学家和Polar Explorer，他与另一位NASA船员一起被拉紧，为Starliner的Starliner恒星横跨测试飞行员腾出了空间。

这场爆发的Starliner演示迫使Butch Wilmore和Suni Williams切换到SpaceX，在离开应该进行为期一周的旅行后九个月后从空间站返回。卡德曼在推出前说，确保他们的安全返回“意味着要退后一边”。

“每个宇航员都想进入太空。我们没有一个人愿意留在地面上，但这与我无关，”飞行指挥官卡德曼说。即使在发布后，“事情可能在最后一刻发生变化，所以当舱口打开时，我会很幸运地算上自己。”

NASA的迈克·芬克（Mike Fincke） – 卡德曼（Cardman）的副驾驶 – 是威尔莫尔（Wilmore）和威廉姆斯（Williams）在Starliner上的备份，这使这三个仍然是唯一获得驾驶它的认证。 Fincke和日本的Kimiya Yui是前军官以前的太空飞行经验，正在训练Starliner的第二个宇航员任务。随着Starliner的扎根直到2026年，NASA将两者切换为最新的SpaceX飞行。

俄罗斯的Oleg Platonov是船员的围绕。这位前战斗机飞行员几年前从俄罗斯的Soyuz飞行阵容中撤出，因为他说的未公开的健康问题已经解决了。

在周四的首次启动尝试中，NASA的新代理管理员，运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）会见了Roscosmos总干事Dmitry Bakanov，邀请的嘉宾。两人讨论了未来的合作，然后在茂密的云层迫使最后一刻延迟后离开了城镇。

达菲在NASA的一次采访中说：“我们在这些任务中学到的是，将使我们登上月球，然后从月球到火星，这就是我认为NASA必须成为的方向。” “月球上有关键的房地产。我们想声称自己和我们的合作伙伴的房地产。”

为了鉴于预算紧张，NASA希望将其空间站从六个月增加到八个月，这是俄罗斯航天局已经采用的。 SpaceX即将在更长的航班上证明其龙胶囊，这意味着新发射的机组人员可能在4月之前就在那里。

NASA还在考虑较小的船员 – 在SpaceX而不是典型的四个宇航员降低成本。

至于Starliner，NASA倾向于在乘坐另一名船员之前与货物一起推出下一辆。

工程师仍在调查推进器故障和氦气泄漏，这些漏洞在升空后陷入困境。随着NASA希望在2030年之前放弃老化的空间站，时间已经过去了。经过多年的修补，该车站俄罗斯一侧的空气泄漏仍未解决。

柏拉图诺夫本月初表示：“我最少不担心泄漏。”

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