纽约 – 在第11章破产中出现仅几个月后,Spirit Airlines就警告其未来的业务能力。
预算运营商的母公司Spirit Aviation Holdings表示,它对它在明年内继续担心的能力具有“实质性怀疑”,这是对维持运营所需的资源的说法。在周一发布的季度报告中,Spirit指出,尽管最近进行了重组和其他改造产品的努力,但仍面临“不利市场状况”。
这包括对国内休闲旅行的需求较弱,Spirit说,这在财政年度的第二季度一直存在 – 以及其他挑战以及“其业务运营中的不确定性”,这家总部位于佛罗里达的公司预计至少在2025年的其余时间里继续进行。
Spirit以其无水货币的低成本飞行而闻名,这是一支鲜黄色飞机的舰队,自从Covid-19-19-19大流行以来,一直努力恢复盈利能力,并提高资源与竞争对手竞争。运营成本上升和债务上涨最终导致该公司在11月寻求破产保护。到该第11章申请时,自2020年初以来,航空公司损失了超过25亿美元。
当Spirit于3月份从破产保护中出现时,该公司成功地重组了一些迫在眉睫的债务义务,并为未来的运营提供了新的融资。从那以后,Spirit一直在做出其他削减成本的努力 – 包括计划在未来几个月内将约270名飞行员裁休,并将约140名队长降级到第一军官。
该公司在其季度报告中指出,这些休假和降级都将于7月宣布,将于10月1日和11月1日生效,以与Spirit的“ 2026年预计飞行量”保持一致。他们还遵循了以前的休假和去年公司破产申请之前进行的裁员。
尽管这些和其他削减成本的努力,但Spirit在周一强调,它需要更多的流动性。结果,该公司表示,它也可能出售某些飞机和房地产。
Spirit的飞机舰队相对年轻,多年来,该航空公司成为有吸引力的接管目标。但是,在破产过程之前和期间,诸如JetBlue和Frontier等预算竞争对手等预算竞争对手的收购尝试都没有成功。
周二上午,Spirit的股票跌幅超过40%,截至美国东部时间上午11点左右,该公司的股票交易价格刚刚超过1.80美元。
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