这两个图表显示了沃尔玛和Target的前负载策略

随着关税的威胁，零售商如 沃尔玛 和 目标 来自ImportGenius展示的容器数据赛车将受欢迎的物品运送到美国，从而阐明了各种前负荷策略。

提货账单中的信息，运输容器的数字收据显示，各种各样的物品，包括万圣节服装和装饰，节日装饰，空中油炸锅，芭比娃娃，Squishmallows和Mario Kart的角色，在关税前和窗外暂停时，都将其拉动到窗前。

“在2024年夏天，在东海岸长期罢工之前的公司的前负荷模式； 2025年的前几个月，在解放日的关税之前；以及6月在7月到达的中国货物，在图表上可见；

根据ImportGenius的说法，结果是基于ImportGenius平台收集的数据，该平台填充了我们的海关数据，并且不代表公司的整个进口量，因为第三方物流提供商也将产品移至其商店。沃尔玛（Walmart）和塔吉特（Target）拒绝对其贸易策略发表评论，理由是他们即将到来的盈利报告之前的安静时期。

热玩具，例如Squishmallow建筑套装，“ Moana 2”洋娃娃和玩具， 孩之宝的奇迹蜘蛛侠毒液液体变速杆动作数字，和 美泰的芭比医生娃娃被包括在容器清单中。

来自Sea-Intelligence的数据表明，这两个折扣零售商并不是唯一争先恐后的零售商。供应链数据提供商说，在2025年的前四个月中，Laden的总进口量同比增长15.6％。

Sea-Intelligence说，这种容器的前后负载几乎是流行前时期（2015-2019）高8％增长的两倍，而流行前平均年龄为4.8％的年增长率为4.8％。

Sea -intelligence的首席执行官Alan Murphy表示：“此繁荣随后发生了爆发，因为入站量在5月份的收入急剧达到-4.1％，而6月份的Y/Y（由于解放日的关税和关税的变化）。”

数据显示，目标始于沃尔玛的前载时间，距沃尔玛（Walmart）的启动时间早，在月球新年之前，在一月份向前货运，在解放日之前，额外的容器在较低的水平上进行了额外的前负载。

货运的时机对于管理成本至关重要，并且一直集中在收入电话上。

2024年11月，Target宣布了两年来最大的收入遗失，其股票下跌。该公司责怪较高的货运成本是由于先发制人的行动而吸收的，以便在10月之前将更多产品转移到美国。

根据Xeneta数据，一月份的海洋货运率平均货运率（当Target推出其大部分货运）之间的平均货运率在6,364美元至6,881美元之间，每40英尺容器同等（FEU）在远东地区到美国东海岸。远东至美国西海岸的费率在每年FEU的$ 4,965至5,834美元之间。

Xeneta首席航运分析师彼得·桑德（Peter Sand）说：“在2025年上半年，尤其是在4月和5月特朗普政府的不稳定的关税决定中，托运人不得不部署Stop-N-Go战术。” “以前这样做并没有带来较低的货运成本，但是这样做的托运人享有更大的可预测性和更加均匀的商品流动。”

数据表明，沃尔玛的峰值前部负荷在3月达到了高峰，其次是2月。

根据Xeneta的说法，在此时间范围内，海洋货运率较低。从远东到美国东海岸的运输价格在3,616美元至6,266美元之间。远东至美国西海岸的费率在2,563美元至4,903美元之间。

在特朗普政府于5月12日宣布将中国关税从145％降低至30％之后，美国进口商恢复了一些停顿的订单。 Target和Walmart均未大量货物。根据旅行时间，容器到达了美国，并在6月和7月通过海关进行了处理。

桑德说，迅速部署的货运订单席卷了海洋货运率。

桑德说：“根据单个公司的能力以及他们的供应链灵活性 – 有些人必须在5月至6月的货运率上涨期间付款，而另一些人已经在1月至1月和3月做到了。” “展望未来，可以访问正确数据的智能托运人越来越享受更多的弹性和可预测的供应链流。”

根据Xeneta的说法，在此时间范围内，海洋货运现货率增加，远东至美国的东海岸汇率上升至3,717美元至每年6,631美元，远东地区到美国西海岸的利率上升至2,617美元，至2,617美元至5,476美元。