该名男子被称为“英国最讨厌的老板”，因为他有争议的政策是解雇数百名海员并用更便宜的代理人员代替他们。
Sky News可以专门透露，P＆O Ferries首席执行官Peter Hebblethwaite将离开公司。
消息人士称，出于个人原因，他已决定辞职。
最新金钱：以便宜价格预订火车票的确切时间
赫布斯特韦特（Hebblethwaite）先生在2022年加入了英国最臭名昭著的公司数字的行列 解雇800名员工 立即生效 – 其中一些通过视频消息学到了命运。
赫布雷塞韦特先生在随后的选择委员会听证会上向国会议员辩护的政策爆发了国家丑闻，促使法律变更，从而为工人提供更大的保护。
在新的立法下，政府计划收集外国船只运营商的集体冗余要求。
P＆O Ferries发言人在响应Sky News的要求时发表的声明说：“ Peter Hebblethwaite发表了他的意图，以表达他的意图，以辞去首席执行官的职位，以将更多的时间用于家庭事务。
“ P＆O Ferries在过去四年中担任首席执行官彼得·赫布雷雷瑟特（Peter Hebblethwaite）表示感谢。
“在任职期间，该公司在COVID-19的大流行中遇到了挑战，启动了通往金融稳定的道路，并在多佛 – 卡拉伊（Dover-Calais）的路线上引入了世界上第一个大型双层混合渡轮，从而增强了可持续性。
“我们为他的未来努力迈出了良好的祝愿。”
该公司接近的消息人士表示，它预计将在短期内宣布希伯利特韦特先生的继任者。
Hebblethwaite先生是J Sainsbury，Greene King和Alliance Unichem的前高管，他于2019年加入P＆O Ferries，然后于2021年11月接任首席执行官。
内部人士在周五声称，在遭受痛苦的打击对其财政上的痛苦中，他“转变”了这项业务，这是由于英国从欧盟退出的影响，在某种程度上，他的财务状况和 – 在某种程度上是 – 在某种程度上。
在2022年大规模解雇行的高峰上显示了工会抗议
p＆o渡轮每年在英国和欧洲大陆港口（包括加来和鹿特丹）之间的路线上载有450万乘客。
它还在北爱尔兰和苏格兰之间运营一条路线，并且是主要的货运机。
该公司在大流行期间的损失猛增，DP World（其唯一的股东）通过数亿英镑的贷款来支持它。
它的最新记录大大延迟了，显示2023年的损失显着减少到9000万英镑以上。
从上一年的数字减少了近2.5亿英镑，部分原因是降低成本练习。
这些帐户还表明，赫布雷塞维特先生获得了683,000英镑的薪水套餐，其中包括183,000英镑的奖金。
他告诉国会议员：“我反思接受了这笔付款，但最终我确实决定接受它。”
“我确实知道这不是每个人都会做出的决定。”
他的薪水划分特别敏捷，因为他承认P＆O Ferries的最低薪水海员的每小时薪水仅为4.87英镑。
赫布雷特韦特（Hebblethwaite）先生自2022年大规模解雇以来，该公司将破产，而不会削减成本的巨大削减。
该公司在当时坚持认为，受裁员影响的人被提供了“增强”的包裹。
去年10月，当时的运输部长路易丝·海格（Louise Haigh）说：“ p＆o渡轮的大规模解雇是一个全国性的丑闻，再也无法再次发生，”他补充说，保护海员免受“流氓雇主”的侵害将阻止重复。
Haigh女士补充说：“这个问题已被忽略了2年以上，但是这个新政府正在快速行动，并在100天内提出措施。”
“当他们解雇了近800名专门的海员并用低薪代理商工人取代，我们正在关闭p＆o渡轮所利用的法律漏洞，我们要求运营商支付相当于英国水域的国家最低工资。
“毫无疑问 – 这对工人有好处，对企业有益。”
部长对渡轮为“流氓”的描述，并建议消费者抵制该公司，这引发了一排，这扬言要掩盖了去年10月政府的国际投资峰会。
Sky News的业务和经济学通讯员Paul Kelso透露，DP World已退出参加活动，并停止了一项10亿英镑的投资公告。
在凯尔·斯塔默爵士（Keir Starmer）爵士公开距离政府与海格女士对DP世界的特征之后，该公司放弃了。
关键词：
