调查发现，特斯拉FSD拒绝美国消费者更多的消费者

埃隆·马斯克（Elon Musk）的热情促进 特斯拉的自动驾驶技术并没有为赢得潜在买家而做得太多。

根据一项新的调查，越来越多的美国消费者说，特斯拉的FSD或完整的自动驾驶（监督）系统会将它们远离品牌而不是将其吸引到该品牌上。

由政治咨询公司弹弓战略发表的8月发表的《电动汽车情报报告》对8000名美国人进行了调查。受访者中只有14％的人表示，FSD会使他们更有可能购买特斯拉，而35％的人表示，这项技术将使他们购买的可能性较小。

剩下的51％的人表示，在购买决策方面，FSD的可用性对他们没有影响。 Slingshot调查的消费者中有将近一半表示，他们认为FSD技术应该是非法的。

对于特斯拉来说，令人不安的结果土地是由于电动汽车的老化阵容和竞争对手的竞争增加而导致的销售低迷中间。对马斯克（Musk），他的煽动性政治言论，与特朗普政府合作并支持德国极右翼AFD党的支持也有声誉损失。

欧洲特斯拉汽车的销售额在7月比一年前（连续第七个月的下降）下降了40％。

在机器人市场中，特斯拉正在落后 字母– 拥有Waymo和Baidu的Apollo Go。现在正处于测试的早期阶段 在德克萨斯州奥斯汀和旧金山湾区的乘车服务，希望今年能够到达更多城市。奥斯丁的汽车船上有人类主管，而旧金山的汽车则有车轮驾驶员。

世界上最富有的人马斯克（Musk）表示，特斯拉的未来依靠其提供自动驾驶汽车和相关服务的能力。他最近说，该模型Y的新变体在中国推出，鉴于美国的自动驾驶的出现，直到明年年底才开始在美国开始生产”和“可能永远不会。”

目前，特斯拉仍然依靠其绝大多数收入的电动汽车销售，尽管马斯克吹捧FSD是该公司比竞争对手的最大优势之一。

上个月，高管们建议特斯拉在推动FSD采用方面存在市场教育问题。

马斯克在公司的第二季度收益电话中说：“绝大多数人都不知道它的存在。” “而且仍然像一半的特斯拉所有者可以使用它，甚至没有尝试过一次。”

马斯克说，当他们将汽车带入服务时，他将开始向客户介绍FSD，并开始与驾驶员接触，向他们发送有关其工作原理的视频。

特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja在7月的收益呼吁中说，订阅Premium FSD选项的人们每天以大约3.33美元的价格获得类似“个人司机”的东西。

Tesla卖出今天的FSD的版本可供所有者以每月99美元或前期购买的价格使用。该系统为用户提供了有限的住宅和城市街道自动驾驶功能。

周四，特斯拉（Tesla）派出了促销活动，为在9月1日之前订购新模型3的客户提供了0％的APR融资，只要他们将FSD添加到其订单中，或者从其以前拥有的特斯拉（Tesla）中转移。

马斯克在X上的帖子中表示，FSD可以“在所有条件下运作”，将“挽救生命”，对许多人来说将是“改变生活的产品”。他还共享了用户生成的视频，显示了特斯拉所有者使用FSD而没有双手放在方向盘上的所有者。

但是，在所有者手册中，特斯拉列出了许多条件，其中FSD监督可能无法可靠，并警告用户始终保持方向盘上的操作，并准备接管转向或制动。

在调查受访者积极寻求购买全电动汽车的一部分中，只有20％的人表示由于FSD而更有可能购买特斯拉，而33％的人表示他们的可能性较小。 Slingshot的研究主管Evan Roth Smith说，公司营销缺乏清晰度和诚实可能是一个因素。

大多数由该公司进行调查的消费者都希望在美国执政的自动驾驶汽车中明确而强大的法规，无论是完全自动的还是部分自动化的。

Slingshot报告说：“有很大的支持，要求让AV制造商负责事故，并要求围绕FSD等功能进行更严格的监管和广告护栏。”

史密斯说，数据表明，除了其FSD困扰外，特斯拉在美国拥有任何EV制造商的声誉最高''

他说：“今年公司品牌声誉的下降是显着的。”他补充说，最近的产品责任诉讼和判决可能正在发挥作用。

8月初，陪审团裁定特斯拉因致命的撞车事故而部分责任，该撞车事故依靠其自动驾驶系统。计划对该决定提出上诉的特斯拉必须向受害者和幸存者支付约2.43亿美元的损失。

弹弓报告发现，在过去两个月中，将特斯拉汽车视为不安全的消费者数量已从34％增加到36％，而弹弓的报告发现，那些将特斯拉视为非常安全的人从17％降至13％。

本田，丰田和雪佛兰被视为最安全的受访者。

特斯拉没有回应置评请求。 Slingshot表示，它将调查结果发送给公司，但也没有听到汽车制造商的回音。

特斯拉可能会发现，其他市场的所有者以更大的热情拥抱其品牌和FSD。该公司刚刚开始在本周在澳大利亚监督的FSD提供。

阅读2025年8月的Slingshot的完整电动汽车情报报告 这里。

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