家庭成员在两次致命的737 Max撞车事故中丢失了波音737人的照片737人，当他们到达波音首席执行官丹尼斯·穆伦堡（Dennis Muilenburg）的证词中，造成346人丧生，在参议院商务，科学和运输委员会听证会“航空安全”和2019年10月29日华盛顿的Capitol Hill，在2019年华盛顿的Capitol Hill上扎根737。
莎拉·西尔比格|路透社
在波音737号撞车事故中失去亲人的家庭可能会在周三要求该公司面临刑事起诉的最后机会。那时，沃思堡的一名联邦法官将听取有关美国政府驳回对波音的重罪指控的辩论。
美国检察官指控波音串谋犯有欺诈罪，涉嫌与印度尼西亚沿海和埃塞俄比亚造成346人丧生的坠机事件有关。联邦检察官指控波音公司欺骗了政府监管机构关于一种飞行控制系统，该系统后来涉及致命的飞行，该飞行在2018年和2019年相隔不到五个月。
波音公司决定认罪而不是参加审判，但美国地区首席法官里德·奥康纳（Reed O'Connor）在12月拒绝了飞机制造商的认罪协议。奥康纳（O'Connor）还将考虑是否要让检察官驳回阴谋指控，反对多样性，公平和包容性政策，可能会影响选择独立监视器以监督公司承诺的改革。
代表一些乘客的亲戚的律师为奥康纳的决定加油打气，希望他们能够进一步看到前波音高管在公众审判中受到起诉的前高管，并对该公司更严重的经济惩罚。取而代之的是，延迟对波音有利。
法官拒绝接受该协议，这意味着该公司可以自由质疑司法部的理由，以指控波音公司作为公司。这也意味着检察官将不得不为有罪认罪获得一项新协议。
解决“困难而复杂”的案例
政府和波音公司花了六个月的时间重新谈判他们的认罪协议。在此期间，唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统返回办公室，下令结束使奥康纳（O'Connor）停顿的多样性倡议。
到司法部的刑事欺诈部门在5月下旬介绍了法官时，指控和辩护已经不在桌子上。双方达成的一项非诉讼协议说，政府将驳回该指控，以换取波音支付或投资于另外11亿美元的罚款，对坠机受害者家庭的赔偿以及内部安全和质量措施。
司法部表示，自从2024年7月签订认罪协议以来，波音公司对波音的质量控制和反欺诈计划的“重大变化”提供了提供这些条款。
该部门还表示，说服陪审团以刑事定罪惩罚该公司会有风险，而修订后的协议则确保“有意义的责任，给予大量和直接的公共利益，并为一个困难而复杂的案件带来终结，其结果将不确定。”
奥康纳法官已邀请一些家庭在周三向法院讲话。计划讲话的人之一是凯瑟琳·贝塞特（Catherine Berthet），他的女儿卡米尔·杰弗里（Camille Geoffrey）于28岁去世，享年28岁，当时737 Max从埃塞俄比亚的亚的斯亚贝巴·贝尔国际机场起飞后不久就坠毁。
居住在法国的Berthet是大约30个家庭组成的一部分，他们希望法官否认政府的要求，并任命一名特别检察官接管此案。
“虽然波音公司试图将所有人都买下车也就不足为奇了，但去年有认罪的司法部现已决定不起诉波音，无论法官的决定是否认司法的，对受害人的否认是完全无视的，尤其是对法官的无视，”她在一份声明中说。
政府说法官不能否认其要求
司法部律师认为，110名坠机受害者的家庭要么支持预审决议，要么不反对非审判协议。该部门的律师还质疑奥康纳（O'Connor）是否有权拒绝动议，而没有发现检察官以恶意而不是公共利益行事。
尽管联邦法官在这种情况下通常会依靠检察官的酌处权，但法院批准并非自动。
在波音案件中，如果公司在未来两年内没有结束交易，则司法部已要求保留修改阴谋指控的选择。
波音公司于2021年达成和解，该协议免受刑事起诉，但司法部去年确定该公司违反了该协议并恢复了指控。
传感器读数故障之前发生崩溃
该案例围绕着最大开发的新软件系统波音。在2018年和2019年崩溃中，该软件根据单个传感器的错误读数反复倾斜飞机的鼻子，而飞行员随时飞行了狮子航空和埃塞俄比亚航空公司的飞机无法重新获得控制。
运输部门的监察长发现，波音没有向关键联邦航空管理局的人员提供有关MCAS软件的更改，然后监管机构为Max设置了试点培训要求并认证了飞机航空公司的飞行员。
在不完整的信息上，FAA批准了对波音737飞行员的最低计算机，基于计算机的培训，避免了对飞行模拟器的需求，这将使航空公司采用最新版本的喷气式用户更昂贵。
航空公司于2017年开始飞行最大。埃塞俄比亚坠机事故后，飞机在全球范围内扎根20个月，而该公司重新设计了该软件。
在特朗普第一任期的最后几周，司法部指控波音串谋欺骗美国政府，但如果该公司支付了25亿美元的和解并加强了其道德和法律合规计划，则同意在三年后推迟起诉并撤销指控。
2021年的和解协议即将到期，当时涵盖未使用的紧急出口的一个小组在去年年初在俄勒冈州飞行的阿拉斯加航空公司飞机上爆炸了737个最大值。没有人受到重伤，但潜在的灾难使波音的安全记录受到了重新审查。
一名前波音测试飞行员仍然是唯一与坠机事件有关的犯罪的人。 2022年3月，联邦陪审团宣告他对飞行员最大持久的培训数量误导了FAA。
受害者的母亲前往沃思堡的聆听
凯瑟琳·伯特特（Catherine Berthet）说：“我们在这里是为了刑事案件，而不是民事案件。” “无法购买受害者。”
Berthet从埃塞俄比亚起飞后不久，在波音737 Max撞车中失去了她的女儿Camille Geoffrey。 Berthet几乎每次听证会都从法国到沃思堡。她于周二下午到达，推动波音被起诉。
伯特特说：“我不知道我最鄙视的是谁。波音 – 杀死了我女儿的人，而且杀死了我的女儿，也是司法部的司法部，这使这种情况完全是胡说八道，荒谬和荒谬的。”
在法庭文件中，波音公司表示，没有证据表明该公司的行动直接导致了737 Max崩溃。
伯特（Berthet）说，尽管这一过程令人困惑和筋疲力尽，但她希望在周三的预定听证会上有希望。
伯特特说：“他的行为确实像他一样，你知道，他直截了当地脑海和决定。” “现在我要明天等待的是，他并没有被波音和司法部欺骗。”
听证会定于周三上午8:30开始。
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