通用汽车主席兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）于2021年10月6日在密歇根州沃伦的通用技术中心向投资者致辞。
史蒂夫·菲希特（Steve Fecht）的照片
通用电动机 在其主要的电动汽车工厂之一，这是美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府对绿色汽车的联邦支持，这是最新的汽车制造商之一。
据路透社观察的通用汽车公司，通用汽车将在12月在田纳西州斯普林山的装配厂停止在田纳西州斯普林希尔的组装工厂生产两辆电动凯迪拉克SUV。
该植物生产中型凯迪拉克·利利克（Cadillac Lyriq），这是一个相对的命中，也是通用汽车最畅销的电动汽车之一 – 以及Vistiq，较大的电动SUV。
消息人士称，通用汽车还计划在明年的前五个月中大大减少这些车辆的生产，暂时摆脱其两次工人转变之一。该公司还将在10月和11月关闭工厂一周。
知情人士说，这家汽车制造商还计划无限期地延迟堪萨斯城附近的一个装配厂的第二班班级开始，该工厂仍计划于今年晚些时候开始生产雪佛兰博尔特电动汽车。
当被问及评论时，该公司告诉路透社：“通用汽车正在通过利用我们的灵活的冰（内燃机）和电动汽车制造的占地面积来保持战略性生产调整与预期较慢的电动汽车行业增长和客户需求。”
特朗普政府于7月通过的税收和支出法律撤回了对电动汽车的主要支持，其中包括已经有15年的7,500美元的消费者税收抵免。汽车高管表示，在补贴于9月30日到期后，他们预计电动汽车销售情况很粗糙。
总经理首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）在2024年12月的一次活动中说：“ $ 7,500的税收抵免额推动了需求。
这项立法还冻结了刑罚，如果他们出售的车辆不符合联邦标准的燃油效率，汽车制造商长期以来就支付了罚款。分析师说，这预计将吸引汽车公司制造更多的汽油汽车，而以牺牲电气为代价。
电动汽车销售未能达到几年前的看涨预测，而大多数公司继续对其亏本。绿色卡车支持者说，需要联邦支持以扩大采用率，并防止美国在世界电动汽车领导人和欧洲的中国落后于中国。
在过去的十年早些时候努力解决制造问题之后，通用汽车的电动汽车销售额在过去一年中激增。该公司表示，August是有史以来电动汽车的最佳月份，其品牌售出了21,000辆电池供电的车辆。
尽管如此，高管还是强调通用汽油驱动的生产基地，这是未来几年导航的关键优势。
通用汽车总经理邓肯·奥尔德雷德（Duncan Aldred）在本周早些时候在一份新闻稿中写道：“随着我们适应新的电动汽车市场现实，我们的ICE投资组合的实力将继续将我们的品牌与包装分开，并为我们提供了仅EV型公司所缺乏的灵活性和盈利能力。”
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