法拉利推出首款电动汽车并下调 2030 年电动汽车销量目标

豪华汽车制造商 法拉利 周四，该公司缩减了其电气化雄心，同时首次展示了为其首款全电动汽车“elettrica”提供动力的技术。

这家总部位于意大利马拉内罗的跑车制造商在其资本市场日活动中表示，其目标是在 2030 年推出跑车车型阵容，其中 40% 为内燃机 (ICE) 汽车，40% 为混合动力汽车，20% 为纯电动汽车。

法拉利表示，修订后的目标低于之前设定的到本世纪末电动汽车销量达到 40% 的目标，这是以客户为中心的方法、当前环境及其预期演变的结果。

这一转变发生之际，这家意大利汽车制造商揭开了为其首款电动汽车提供动力的技术。法拉利在技术和创新研讨会上推出了 elettrica 的量产底盘和动力总成，并表示将于 2026 年底开始交付该车型。

成品车预计将于明年全球首发。

周四上午，米兰上市的法拉利股票最后一次下跌 13%。与此同时，美国上市股票盘前下跌 11.3%。

法拉利执行主席约翰·埃尔坎 (John Elkann) 在一份声明中表示：“凭借新款 Ferrari elettrica，我们再次确认了通过将技术纪律、设计创意和制造工艺相结合而取得进步的意愿。”

近几个月来，多家全球汽车制造商缩减了电动汽车销售目标，理由是缺乏价格实惠的车型、充电站的推出速度慢于预期以及来自中国的激烈竞争等因素。

例如，瑞典沃尔沃汽车公司放弃了大力推广的到 2030 年只销售电动汽车的计划，并于去年 9 月表示，在不断变化的市场条件下需要“务实和灵活”。

法拉利目前的活跃客户数量已增至 90,000 名，较 2022 年增长 20%，该公司还表示，计划在 2026 年至 2030 年间平均每年推出四款新车。

在法拉利 2030 年战略计划中公布之后，摩根大通的分析师表示看好。

摩根大通分析师周四在一份研究报告中表示：“鉴于有充分证据表明目前需求远远超过供应，我们对管理层执行长期计划的能力充满信心。”

他们补充道：“我们还估计，该公司将受益于首席执行官贝内代托·维尼亚(Benedetto Vigna)的领导风格，这种领导风格要求公司利用合作来加快创新速度。即将推出的超级跑车也可能有潜力增加利润。”

— CNBC 的迈克尔·布鲁姆 (Michael Bloom) 对本报告做出了贡献。