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英国能源部长埃德·米利班德（Ed Miliband）上任，承诺通过每年释放400亿英镑的投资，以将英国的能源基础设施转换为2030年，以将其转换为清洁电力。
正如政府的国家能源系统运营商所说的那样，他对六年来重新打印英国的全国电网的雄心勃勃，同时增加了创纪录的风能和太阳能。现在，它被广泛认为是必须设计它的行业，尽管没有人愿意公开告诉政府。
Ørsted是世界上最大的海上风开发商，本月通过停止在北海4号霍恩西4（Hornsea 4）的工作中发出一击，这是一个北海项目，该项目可能能为超过100万的房屋供电。在全球对工业设备的竞争中，将苏格兰与英格兰东北部连接到英格兰东北的关键海底和地下电缆也被推迟了16个月。
西班牙最近的停电面临着异常高的太阳能，这表明从更稳定的化石燃料燃料动力方面平稳地转移了挑战。同时，工党面临着英格兰东部传输线计划的政治行动，改革的副领导人理查德·蒂斯（Richard Tice）有望：“我们将延迟，我们将阻碍，我们将妨碍。”
英国显然需要改变其老化的电力传输网格，该电网的设计很大程度上是从英格兰北部向南的燃煤电站携带的电力。尽管改革了破坏的策略，但仍需要新的基础设施来改变能源组合，并为房屋，数据中心和电动汽车带来更多电力。
英国在风中还拥有宝贵的资源，该资源已经与燃气站相媲美，政府仍希望到2030年到近海能力。它计划停止对北海石油和天然气的新勘探许可证（我认为它必须以较高的碳强度进口液化天然气）。米利班德将所有赌注放在绿色上。
但是，政府设定的迅速时间表的价格高高又上涨。米利班德（Miliband）的原始报价不仅是迅速转移到净零能源系统中，而且是通过使该国依赖高价和挥发性气体进口的国家来削减家庭账单。试图通过花费太多而实现目标，以至于他们上升将是对对手的礼物。
ØRSTED搁置了Hornsea 4，尽管与最近的批发价格保持一致，但赢得了该场地的保证价格。政府可能需要在未来的拍卖中提供更高的固定价格，以确保替代方案（或吸引Ørsted返回），并且没有太多时间。涡轮机价格不仅在上涨，而且使自己处于薄弱的议价地位。
快速重建电网，甚至忽略改革威胁的战斗也是昂贵的。国家电网已承诺在五年内在英国进行300亿英镑的资本投资，但专业设备和工程师的需求量很高。康沃尔Insight的首席建模师汤姆·爱德华兹（Tom Edwards）说：“世界各地的超级格里德变形金刚并不多。”
雄心壮志有一点，即使英国不符合95％的一代截止日期，可再生能源。必须对整个行业和计划系统进行镀锌，以建造30年来管理的传输基础设施量的四倍。尽管遇到了所有这些困难，但到2030年代初，有很有可能在2030年代初这样做。
但是，它面临着挣扎的目标，即越来越令人信服或向后移动目标。后者对于米利班德（Miliband）来说会很尴尬，但这将反映政府上个月放松其2030年搬到电动汽车日期的决定，直到2035年才能销售新的混合动力汽车。它别无选择，只能是务实的。
这比将英国以夸大的价格锁定为长期一代合同要好，以满足圆形截止日期。这也比急于对电力的区域定价做出的决定更明智。从长远来看，这可能会有所帮助，但该行业现在足以应对。
英国有一个良好叙事的风险 – 燃煤工业革命的国家即将在很大程度上转变为清洁，独立的力量 – 成为工程失败之一。改变故事不应超越米利班德的智慧。
john.gapper@ft.com
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