2025年3月11日，位于德国汽车制造商Volkswagen的塔楼存储设施中，在德国汽车制造商Volkswagen的塔楼存储设施中为大众汽车（大众）和高尔夫GTI汽车拍摄。
罗尼·哈特曼（Ronny Hartmann）|法新社|盖蒂图像
德国经济部长兼汽车行业抨击美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）对美国汽车进口征收25％关税的计划，称此举向自由和基于规则的贸易发出了“致命信号”。
特朗普周三表示，他将对进口到美国的所有车辆和外国制造的汽车零件的关税，这是将于4月2日生效的措施的一部分。
从下周开始的税款也更加广泛地推动了税款，这代表了已经酿造的全球贸易战中的重大升级。
德国经济部长罗伯特·哈贝克（Robert Habeck）呼吁欧洲联盟对特朗普最新的关税公告做出“决定性的回应”，称征税征收“最终损害了美国和欧盟，以及整个全球贸易。”
哈贝克（Habeck）周四在一份Google翻译声明中说：“对德国汽车制造商来说，对德国汽车制造商，欧盟的经济以及美国也对美国的经济宣布高关税是个坏消息。”
他补充说：“现在至关重要的是，欧盟对关税做出了决定性的反应 – 一定很明显，我们不会在美国面前退缩。需要力量和自信心。”
欧洲汽车股在周四上午大幅下降。开场钟后不久，法国汽车零件供应商Valeo下降了7％以上，米兰上市 Stellantis 下降了5％，德国的宝马下降了4％以上。
德国汽车行业协会（VDA）主席希尔德加德·穆勒（HildegardMüller）在周三发表的一份声明中说：“宣布的所有乘用车和未在美国生产的轻型商用车上的美国关税向基于规则的贸易发出了致命信号。”
穆勒说：“预计计划于4月2日生效，将对公司和汽车行业紧密地交织的全球供应链（尤其是对消费者的负面影响）造成重大负担。”
VDA的Müller强调了自由贸易与跨大西洋伙伴关系双方的经济重要性，并呼吁就双边协议就美国和欧盟进行立即谈判。
穆勒说：“全球贸易冲突的风险 – 对全球经济和增长，繁荣，就业和消费者价格产生负面影响。”
“不合理”
分析师此前曾警告过德国的汽车行业似乎对美国的关税显着暴露，并指出该国在某种程度上是欧洲最大的乘用车出口国，于2023年向美国出口商。
德国的 大众，，，， 梅赛德斯 – 奔驰集团 近几个月来，宝马都发出了利润警告，理由是中国是世界上最大的汽车市场的经济疲软和需求缓慢。
德国驻英国大使米格尔·伯杰（Miguel Berger）表示，对美国汽车进口的关税是“不合理的”，并试图“重组国际贸易”以“在美国投资的唯一优势”
伯杰周四在X社交媒体平台上说：“关税将对行业和消费者造成巨大损害。我们需要进行谈判并为牢固的响应做好准备。”
2025年2月27日，在德国北部汉堡港口的港口，在德国北部城市汉堡港口的港口的集装箱码头“欧洲码头”上看到了集装箱龙门起重机。
莫里斯·麦克马岑（Morris MacMatzen）|盖蒂图片新闻|盖蒂图像
欧洲汽车制造商协会（ACEA）表示，特朗普拟议的汽车关税对此“非常关注”。 ACEA是一个汽车大厅组，代表BMW之类的人 法拉利，，，， 雷诺，大众和沃尔沃。
ACEA总干事Sigrid de Vries在一份声明中说：“欧盟和美国必须进行对话，以立即解决避免关税和贸易战的破坏后果。”
与此同时，瑞典的沃尔沃汽车周四表示，正如特朗普政府宣布的那样，它正在“研究关税变化的影响”。
沃尔沃汽车发言人通过电子邮件告诉CNBC：“沃尔沃汽车遵循包括美国在内的不同市场的发展。我们遵守政府规则，并按照法律要求支付所有进口汽车以及所有零件的所有必要职责。”
他们补充说：“现在在此阶段进一步评论还为时过早。”
关键词：EU,United States,Germany,Trade,Transportation,Breaking News: Business,Politics,Breaking News: Politics,Autos,US Dollar/Chinese Yuan Offshore FX Spot Rate,Volkswagen AG,Mercedes Benz Group AG,Valeo SE,Stellantis NV,business news