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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。
不久前的一天早上，我走到办公室的办公桌前，向能听到的人宣布我刚刚做了一件出乎意料且令人沮丧的事情。
我的 19 年车龄的丰田汽车突然报废了，在急于更换它的过程中，我最终购买了另一辆油电混合动力汽车，而不是我和我的搭档一直认为我们会购买的全电动插电式汽车。
当我喋喋不休地谈论我的伙伴需要另一辆车时，我的大多数同事都礼貌地听我说完，因为他正在进行一个项目，需要他在短时间内进行 340 英里的往返，前往威尔士的一个偏远地区。
他们对这些旅行表示同情，以及我在威尔士寒冷的夜晚被困在特易购停车场，盯着一堆坏掉的电动汽车充电器的不愉快的景象。
他们一致认为，即使在伦敦的家中，找到一个可用的空充电器也可能令人畏惧。或者更确切地说，他们中的大多数人都同意。一位同事既不同情也不理解。很明显，他感到震惊。
他说，我所做的事情令人难以置信。现在所有主要道路上都有充足的充电器。任何人若有不同的说法都是错误的。多年来，他一直开着电动汽车顺利穿越了半个欧洲。
当我开始结结巴巴地说成本也是一个因素，甚至最便宜的二手电动汽车也超出了我的理想预算时，他跳到网上并开始搜索 Auto Trader，以表明我还没有仔细寻找。
我祈祷他能找到一辆特斯拉，这样我就可以自豪地提醒他，我刚刚写过埃隆·马斯克的滑稽动作如何让我不再购买他的汽车。但由于工作职责的介入，谈话结束了，考虑到我们坐在一起只有几英尺的距离，这让我松了口气。
这件事让我印象深刻有几个原因，最主要的是我意识到我的同事是我最喜欢的《金融时报》人士之一，也是一位鼓舞人心的绿色科技早期采用者，他几乎肯定是对的。如果我付出更多努力，我可能会找到一辆令人满意的电动汽车。
与此同时，遭受一轮强烈的气候羞辱也令人震惊地提醒我们，无论是在工作中还是在家里，需要如何谨慎地施加同侪压力来鼓励绿色行为。
毫无疑问，其他人的影响可以成为一个强大的气候政策工具。长期以来的研究表明，人们在屋顶上安装太阳能电池板的主要原因之一并不是因为他们富裕或有环保意识。这是因为他们的邻居先做了这件事。
对康涅狄格州家庭的一项分析显示，居住在距离可见屋顶太阳能系统 500 米范围内的人更有可能自己安装一个，每安装一个可见太阳能电池板，您效仿的可能性就会增加 6.5%。
其他太阳能采用研究也发现了这种所谓的社会传染效应的类似证据，这种效应也会影响公司和农场。
还有美国家庭能源管理软件集团Opower的经典绿色助推案例。其产品允许公用事业公司向人们提供个性化报告，显示他们的能源使用情况与邻居的比较。
早期研究表明，此类报告导致家庭能源使用量平均下降 2%，从而为客户节省了数十亿美元的账单。
但气候科学家凯瑟琳·海霍表示，有一个问题。
长期分析显示政治保守派使用的权力高于平均水平并且实际上并不支持绿色慈善机构 增加 获得此类信息后他们的用电量。
海霍在她关于气候传播的书中写道：“如果我们认为自己做某事是因为感到羞耻，我们就会有相反的感觉，有时甚至会产生完全相反的感觉。” 拯救我们。
她认为，如果人们只是简单地看到绿色行为或产品的好处，无论是乘坐火车而不是乘坐飞机，还是购买电动汽车，他们就更容易被说服。
我确信她是对的，但我不会责怪任何因我的同事因我在电动汽车方面的惨淡努力而感到沮丧的人。
在日益严重的气候威胁明显变得更加严重、人们对这一问题的担忧不断加剧之际，不应该有刺激、羞辱或表现的必要。全系统的政策应该使绿色行为成为明显、最简单、经济上更可取的选择。唉，这仍然是一个例外，而不是常态。
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