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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。
也门胡塞武装在战略水道中部炸毁了一艘受损的油轮及其原油货物，红海部分地区面临严重的污染风险。
周五，伊朗支持的组织发布了一些视频，显示他们的部队故意炸毁了希腊拥有的油轮“苏尼翁”号，该船船员在周三遭到胡塞武装的一系列袭击后被迫弃船。
欧盟“阿斯皮德斯行动”海军部队周四警告称，这艘被遗弃的漂流船及其载有 15 万吨原油的货物对“航行和环境构成威胁”，并敦促不要采取任何可能加剧风险的行动。
炸毁船只标志着胡塞武装的新策略。自去年 11 月该组织开始打击国际航运以来，他们已经击沉了两艘船只——2 月份遭到袭击的 Rubymar 号和 6 月份遭到袭击的 Tutor 号。然而，他们此前从未故意炸毁过一艘被遗弃的船只。
Rubymar 号和 Tutor 号均未运载液体货物，也没有严重污染的报告。
英国海事贸易运营办公室在胡塞武装发布视频之前报告称，船上有三处起火。这与胡塞武装 X 账户周五晚上发布的视频一致。视频显示，一艘名为“Delta Tankers”的船只发生巨大爆炸，Sounion 号的所有者是希腊人。这艘船在红海中部遭到袭击，距离胡塞武装控制的荷台达港以西 77 海里。
胡塞武装发言人发布了这段视频，并配文称，视频显示也门海军（胡塞武装给自己的海军部队起的名字）正在烧毁苏尼翁号。该发言人表示，苏尼翁号的所有者违反了胡塞武装禁止使用“被占领的巴勒斯坦”（他们称之为以色列）港口的禁令。
胡塞武装称，他们的行动是为了支持加沙的巴勒斯坦人，因为以色列对哈马斯 10 月 7 日袭击以色列的行为做出了回应。数百起针对商船的袭击事件已促使许多国际航运集团改变航线，不再使用连接中东和亚洲与地中海和欧洲的红海和苏伊士运河这条战略航线。
阿斯皮德斯行动目前尚未评估爆炸对环境造成的破坏程度。不过，这艘船长 274 米，据报道，船上载有 15 万吨货物，相当于该类型船只的最大载重量——约 100 万桶。
代表三角洲油轮公司的一家通讯机构重申了该公司之前的说法，即它正在寻求打捞这艘船。
在胡塞武装的视频被公布后，该机构表示：“德尔塔油轮公司正在竭尽全力转移船只和货物。”
此前，该国曾坚称苏尼翁号在周三的一系列导弹袭击中仅遭受“轻微损坏”。
对苏尼翁号的袭击是胡塞武装自 6 月 12 日袭击 Tutor 号（那次袭击不仅击沉了该船，还造成一名水手死亡）以来首次成功袭击商船。
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