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英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫（Roula Khalaf）在每周新闻简报中精选了她最喜欢的故事。
印度塔塔集团“非常接近”达成一项协议，该集团将拨出 5 亿英镑英国纳税人的钱，支持其英国主要工厂的绿色炼钢生产，这是对工党工业政策的首次考验。
印度企业集团塔塔控股公司董事长纳塔拉詹·钱德拉塞卡兰 (Natarajan Chandrasekaran) 向英国《金融时报》透露，塔塔集团还拥有总部位于英国的捷豹路虎汽车品牌，计划在英国进行更多投资，包括在伦敦以外地区扩建酒店。
钱德拉塞卡兰补充道，正在萨默塞特建设电池厂的捷豹路虎未来四五年每年将“至少花费 40 亿英镑”用于资本支出。
然而，随着人们对工党正在考虑采取的将权力从雇主转移到工人的新措施的担忧加剧，这位商人敦促政府保持“商业友好型”政策。
钱德拉塞卡兰在伦敦接受采访时表示：“我们在这里已经呆了很长时间，我们不会考虑其他选择——我们将继续在这里投资。”他称英国是塔塔的“第二本土市场”，塔塔已“深深扎根于此”。
该公司是英国最大的外国投资者之一，在英国的业务中雇佣了超过 70,000 名员工，年收入总计约 120 亿英镑。
塔塔集团董事长补充称，有关钢铁协议的谈判“进展顺利”，公司希望“随时”完成交易。塔塔集团拥有位于威尔士的塔尔伯特港工厂。
《金融时报》上周报道称，双方即将达成协议。接近谈判的消息人士证实，部长们正准备于周三向议员们宣布这一消息。
根据协议，政府将提供 5 亿英镑，用于投资 12.5 亿英镑在塔尔伯特港建造一座新电弧炉，该炉将熔化废钢。塔塔钢铁公司已经开始关闭其高炉业务，其中第二座高炉将于 9 月底关闭。此次关闭将导致该工厂最多减少 2,500 个工作岗位。
钱德拉塞卡兰在谈及关闭工厂时表示：“无论多么痛苦，这都是正确的一步。”
塔塔最初与前保守党政府达成了一项协议，但该协议在 7 月大选之前未获批准。与工党达成的协议包括塔塔承诺考虑投资新钢板技术。据接近谈判的消息人士称，该协议还将涉及对其在威尔士的其他工厂（包括 Llanwern）的支持。工会官员预计，立即强制裁员的人数将低于最初的担忧。
钱德拉塞卡兰表示，必须关闭高炉，目标是“实现可持续炼钢”。他补充说，塔塔希望通过建造电弧炉“迅速”转向绿色炼钢。
工党已承诺额外拨款 25 亿英镑帮助振兴钢铁行业。塔塔协议的消息传出之际，人们担心英国钢铁公司（英国第二大钢铁制造商，由中国敬业钢铁公司拥有）正准备宣布关闭其位于斯肯索普的高炉的计划。这也将导致数千人失业。
内阁成员正在就斯肯索普工厂的未来进行“极具挑战性”的最后谈判，一位知情人士称。政府正试图阻止敬业放弃与政府的长期谈判，以换取超过 5 亿英镑的补贴，改用电弧炉。
关于电动汽车，钱德拉塞卡兰还表示，需要制定“更明确的政策”，明确2030年至2035年期间汽车制造商可以销售什么，以及承诺建立必要的充电基础设施。
去年，当时的保守党政府将禁止销售新柴油和汽油汽车的期限从 2030 年推迟到 2035 年。由于消费者对成本以及缺乏基础设施的担忧，电动汽车销量增长已经放缓。
目前还不确定工党政府是否会恢复 2030 年的目标，以及制造商是否仍能销售混合动力车型。
据知情人士透露，塔塔发表上述言论之际，工党政府已表示将与汽车制造商就 2035 年目标进行磋商。
“这种（电动）转型势在必行，”钱德拉塞卡兰说。“我们只需要确保这一点清晰明了。”
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