特斯拉似乎只是无法休息。
该公司的股票在与首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的强烈反对中下跌，其最新的交付报告显示，其汽车销售业务从根本上陷入困境。
该公司的第一季度交付量从上一年下降了13％，仅为336,700，远远没有分析师的预测。丹·艾夫斯（Dan Ives）通常看涨汽车制造商，称这些数字为“一场灾难”，表明汽车制造商正处于“成熟危机”中。
Business Insider与汽车行业的一些最敏锐的观察者谈到了公司为扭转局面所需要做的事情。
启动更多型号
尽管针对马斯克的政治强烈反对已成为头条新闻，但凯利蓝皮书的首席编辑肖恩·塔克（Sean Tucker）告诉BI，特斯拉的衰老产品阵容是交付的重要原因。
他说，自2023年2月以来，这家汽车制造商一直在努力解决交货人数的下降趋势。
塔克说：“他们从2020年增长到2023年，然后开始收缩。”发现特斯拉在2023年2月的美国每月销量达到60,325个美国销售。
自2023年推出以来，特斯拉的塞伯拉克（Cybertruck）一直没有推动销售。 弗雷德里克·J·布朗/盖蒂
这家汽车制造商于今年早些时候开始出售其最畅销的车型Y的经过改建的版本，但自2023年塞伯力以来就没有推出新车。
而 塞博克（Cybertruck）是2024年小型电动汽车卡车市场上销量最高的车辆，皮卡未能提高特斯拉的销售号码。在2025年第一季度，该公司仅出售了12,881个“其他型号”，其中包括 赛堡，型号S和模型X。
弗吉尼亚大学达登大学商学院商业教授兼电动汽车行业专家迈克尔·莱诺克斯（Michael Lenox）告诉BI，欧洲和中国制造商现在拥有“进食”特斯拉铅的电动汽车模型。
他补充说：“我们刚刚看到所有现有现有的汽车制造商的大量进入。”
Cox Automotive的行业洞察力总监Stephanie Valdez Streaty告诉BI，美国市场上的电动汽车数量从2020年的19左右到78。
她说，这使得特斯拉曾表示，这是一项负担得起的电动汽车，该EV将在2025年上半年进行生产，对公司更为重要。
瓦尔迪兹·斯特雷特（Valdez Streaty）说：“他们需要一种负担得起的新模式，因为负担能力对消费者来说是一个巨大的问题。”
她说，随着美国的平均新车价格现在接近50,000美元，关税将进一步提高价格，特斯拉推出大众市场EV的时候已经成熟了，尤其是因为该公司在美国的工厂可以将其限制在某种程度上。
瓦尔迪兹·斯特雷特（Valdez Streaty）说：“特斯拉过去曾说过它们是两个生长浪潮之间的，因此他们需要一些东西将它们推向下一个增长浪潮。”
塔克说，虽然有些人可能认为特斯拉的储蓄宽限期为30,000美元，但该公司尚未表明其负担得起的电动汽车一定是高批量产品。他说，这可能是3型或型号的新版本，具有较小的电池或不同的电池技术。
塔克说：“这并不是真正令人信服的大批量产品，至少在美国，它将赢得他们的销售。”
发布更多高级技术
莱诺克斯说，特斯拉还需要专注于“推动技术向前推进，以便它们可以从电池中获得更高的容量和更低的成本”。
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Lenox告诉BI，特斯拉的中国竞争对手BYD不仅在道路上有更多的模型，而且还主导了电池价值链。 BYD周二的第一季度报告了416,00次交付，远远超过特斯拉。
莱诺克斯说，比德在收费方面的最新进步增强了其作为全球领先的EV公司的地位。
BYD最近宣布了新的充电器，它说可以在五分钟内增加近250英里的电动汽车。 1,000千瓦充电器的功能是特斯拉目前的250 kW充电器的四倍，特斯拉表示，这可以在15分钟内增加200英里的范围。特斯拉计划今年推出500千瓦的充电器，但这仍然是Byd声称能够提供的一半。
塔克（Tucker）补充说，特斯拉（Tesla）在技术方面没有什么特别令人兴奋的。特斯拉是在400伏系统上构建的，现在大多数竞争对手都是在800伏系统上构建的，该系统可提供更快的充电和更好的性能。
塔克（Tesla）今年夏天将在奥斯汀（Austin）推出其机器人服务，但塔克（Tucker）表示，特斯拉的竞争对手已经推出了机器人，并努力使他们盈利。
塔克说：“也许特斯拉有一些秘密的酱汁，可以使它以通用汽车没有的方式工作。”他继续说：“但是，即使这样做，我也不知道有人出去买特斯拉，因为他们喜欢在特斯拉的机器人开车。”
升级广告
传统上，特斯拉不愿做广告，宁愿依靠埃隆·马斯克（Elon Musk）的社交媒体和口口相传。
他在2019年说，他“讨厌”广告，而汽车制造商仅在股东询问它之后才在2023年开始增加其广告支出。
当公司是镇上唯一的电动汽车游戏时，特斯拉的Ad-Lite方法可能奏效了 – 但是现在竞争正在上升，并且由于特斯拉品牌登机的损害，瓦尔迪兹·斯特雷特（Valdez Streaty）表示，汽车制造商可以从营销闪电战中受益。
埃隆·马斯克（Elon Musk）上个月在白宫向唐纳德·特朗普（Donald Trump）总统展示了一系列特斯拉。 安德鲁·哈尼克（Andrew Harnik）/盖蒂（Getty Images）
她说：“还有更多的竞争，当那里有很多东西时，您如何提升品牌或模特？”
特斯拉从马斯克的盟友唐纳德·特朗普总统的认可中受益。上个月，特朗普在白宫草坪上的新闻发布会上惊叹于特斯拉车队。商务部长霍华德·卢特尼克（Howard Lutnick）甚至告诉人们在公司的股票下跌时购买蘸酱。
这些是针对抗议，故意破坏和对公司的攻击，因为马斯克参与了政府及其其他政治干预措施。分析师将政治作为公司股票下跌的原因之一。
塔克说，如果反特斯拉运动继续继续，销售也可能会受到影响。
他补充说：“没有很多人会越过纠察队购买汽车。”
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