- 现代汽车 (OTC:) 详细说明了对市场条件的灵活响应方法，并通过其“
现代之路 ‘ 战略
¦ 目标到 2030 年全球年销量达到 555 万辆，较 2023 年增长 30%
¦ 目标是到 2030 年全球每年销售 200 万辆电动汽车
¦ 计划在 2020 年推出新的 EREV 车型，这是一种新型电动汽车，一次充电续航里程超过 900 公里。
¦ 目标是到 2030 年提供 21 款电动汽车，从经济型到豪华型和高性能型
- 推出性能和燃油效率均有所提升的增强型下一代混合动力系统
¦ 计划将 HEV 产品线从目前的 7 款车型扩大至 14 款；Genesis 豪华品牌还将提供混合动力车型
- 持续推动电池技术国产化，开发平价NCM电池，强化安全技术
- 计划将自动驾驶汽车代工业务商业化，为全球自动驾驶软件公司供应自动驾驶汽车
- 旨在通过加强整个集团在价值链上的氢技术能力，确保能源转型期间的顶级能源领导地位
- 计划到2033年投入120.5万亿韩元，支持“现代之路”战略
- 制定超过 35% 的新股东回报率 (TSR) 目标，并在 2025 年至 2027 年期间推出高达 4 万亿韩元的股票回购计划
此次发布会上，该公司透露了其致力于提升电动汽车（EV）和混合动力汽车的竞争力、推进电池和自动驾驶汽车技术、扩大能源动员者的愿景，并以动态能力灵活应对市场环境。
“根据
2024年， 现代汽车 确保了盈利能力和电动汽车在市场上的竞争力。这些成就得到了认可 由全球评级机构 该公司获得了全球主要信用评级机构的“A级”信用评级。此外，2023年全球年销量为421万辆， 现代汽车 帮助 现代汽车集团 成为全球三大汽车制造商之一。
“现代之道”详细战略与目标
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“现代方式”详细战略 |
销售和财务目标 |
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—‹ 现代动态能力 ' 将混合动力车型阵容从 7 种扩展到 14 种（包括 Genesis） “新型增程式电动车将成为实现全面电气化的关键桥梁 到 2030 年，电动汽车产品线将覆盖 21 款车型 ' 开发新型廉价 NCM 电池和安全技术
—‹ 移动游戏规则改变者 自动驾驶汽车代工业务 ' 下一代信息娱乐系统和开放生态系统 ' 展示配备高性能 SDV 领航车
—‹ 能量动员者 扩大HTWO燃料电池系统阵容 '清洁物流业务从HMGMA开始
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—‹ 全球销售目标 到 2030 年将达到 555 万台 到 2030 年，电动汽车销量将达到 200 万辆
—‹ 中长期投资计划 ' 全部的： –² 研发 –² 资本支出 –²战略投资
—‹ 盈利目标 '2030年营业利润率超过10%（合并基础）
—‹ 扩大股东回报政策 ' 2024 年度股息：最低。 “2025” 2027 新的股东总回报率（TSR）概念：35%+ 目标年均ROE11~12% 季度股息
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