（路透社）- 本田 周三，两人表示，日产汽车 (NYSE:) 和日产汽车 (OTC:) 正在就深化联系进行谈判，其中包括可能的合并，这是迄今为止最明显的迹象，表明日本曾经看似不可战胜的汽车行业正在如何因特斯拉的挑战而重塑（纳斯达克： ）和中国竞争对手。
以下是专家的评论：
SANSHIRO FUKAO，伊藤忠综合研究所执行研究员，东京：
“这笔交易似乎更多的是为了救助日产，但本田本身并没有满足于现状。本田明年的现金流将恶化，而其电动汽车的发展也不太顺利。本田本身需要彻底改变。”可能需要剥离其摩托车业务，并且应该通过发动机汽车建立坚实的财务基础，如果通过建立控股公司（与日产）使这些业务变得更容易，那么这对本田来说将是一件积极的事情。
“如果他们的想法只是‘我们可以通过团结起来来解决这个问题’，我认为他们无法再生存下去。中国汽车制造商的速度完全不同。我们已经不再是汽车制造商加入的时代了他们没有时间这样做。”
东京瑞穗银行高级首席研究员唐进：
“本田拥有独特的、以技术为中心的文化，在动力总成方面具有优势，因此与日产的合并应该会遇到一些内部阻力，日产是一个拥有不同文化的竞争对手，现在正步履蹒跚。
“本田本身并没有如此丰富的管理资源。它面临着如何通过混合动力和摩托车赚钱来加速向电动化转型的重大挑战。而日产则别无选择。
“汽车行业目前正在经历快速变化……因此，如果两家公司不能一致、快速地做出决策并执行它们，他们可能无法跟上变化。”
Seiji SUGIURA，东京东海东京情报实验室高级分析师：
“本田内部意见可能存在分歧，并不完全支持合并。因为他们的摩托车业务做得很好。对于四轮车来说，他们肯定有问题，但他们也没有陷入困境。
“从中长期来看，这对日本汽车工业有利，因为它创造了反对日本汽车工业的第二轴 丰田 （纽约证券交易所：）。当日本汽车行业必须与中国汽车制造商、特斯拉等公司竞争时，与丰田的建设性竞争对于相当停滞的日本汽车行业来说是一个积极的因素。”
关键词：
