作者：格里·多伊尔
（路透社） – 周五，两架看似新型的具有隐身特性的中国军用飞机的模糊图像出现在网上，防务专家表示，它们显然是先进的设计，但没有足够的细节来得出明确的结论。
这两种设计都是无尾的，这意味着它们没有垂直稳定器来帮助保持控制。此类飞机通常由解释飞行员控制输入的计算机保持稳定。
两种设计中较大的一种大致呈菱形，其发动机具有三个进气口 – 两个位于机身旁边，一个位于顶部 – 这是一种极其不寻常的配置。较小的一个有更传统的布局，但没有尾巴。
两者都缺乏隐身形状典型的 90 度角，其设计目的是减少雷达探测。
澳大利亚战略政策研究所高级分析师尤安·格雷厄姆表示，随着中国军队现代化，这些设计“显示了中国航空业进行实验和创新的意愿”。
“无论优点或缺点，它似乎都是一个高度原创的设计，”他说。 “他们因此值得赞扬，并且应该摆脱美国及其盟友始终引领步伐的任何挥之不去的自满情绪。”
中国国防部没有立即回应置评请求。美国国防部表示“了解这些报道”，但表示除了本月关于中国军事的年度报告中包含的内容外，没有其他评论。
第六代战斗机
美国已经进入多年 下一个 （LON：）新一代空中优势（NGAD）计划，该计划正在开发第六代战斗机，但目前尚不清楚在当选总统唐纳德·特朗普即将上任的政府领导下，这项工作将采取何种形式。
欧洲和亚洲正在全球作战航空计划下合作开发单独的下一代飞机，最近还宣布成立一家英日联合公司。
路透社通过将附近的建筑物、标牌、标志和树木与卫星图像和文件图像进行匹配，证实了一段视频，显示中国两架新型飞机中较大的一架飞越成都。该日期无法独立核实。
网上图片中的中国飞机并不是第一架现代无尾设计。这 诺斯罗普·格鲁曼公司 （纽约证券交易所：）B-2 和 B-21 隐形轰炸机都是飞翼式轰炸机，还有一些无人驾驶飞机，例如 洛克希德·马丁公司 （纽约证券交易所：）RQ-170 和中国的 CH-7 都没有尾巴。
这两架中国飞机都没有公开的官方名称。尽管这些设计相对于中国机队的其他飞机来说是新颖的，但我们无法判断它们的隐身程度、机动性或速度有多快，或者它们携带什么样的“引擎盖下”航空电子设备——这些细节需要五位国防专家表示，确定它们是否是真正的“下一代”设计。
澳大利亚格里菲斯亚洲研究所的国防和航空专家彼得·雷顿指出，一般来说，很难给中国飞机贴上第五代飞机（其中包括目前的隐形飞机，如F-22和F-35）等标签。 ，其中通常包括再也不会出现的独特设计功能。
中国的J-20和J-35也具有隐身特性，但它们的能力并不为公众所知，只有J-20在服役。
美国一直在向先进导弹和其他系统投入资源，以在印太地区威慑中国。它最近使用先进雷达在具有战略意义的关岛测试了导弹拦截系统。
美国史汀生中心高级研究员凯利·格里科表示，中国白天在城市上空飞行这些新设计的飞机，因为这些飞机很容易被看到，这“很奇怪”。
她表示，中国在飞机上比在无人驾驶飞行器和导弹上追赶美国的步伐可能更容易。
“由于五角大楼正在积极讨论 NGAD 的未来……很难不怀疑北京是否试图影响这场辩论，”她补充道。
周五，中国官方媒体新华社报道称，中国人民解放军海军已经下水了最新的两栖攻击舰。
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