Investing.com——伯恩斯坦分析师在一份报告中表示，欧洲汽车行业正在应对一场充满挑战的“完美风暴”，例如纯电动汽车（BEV）的采用速度放缓、来自中国汽车制造商的竞争压力以及电动汽车产能过剩。
大众汽车 (ETR:) 为适应电气化转型而付出的努力与日本汽车制造商过去面临的生存挑战危机相呼应，但这一次，威胁来自特斯拉 (NASDAQ:) 和敏捷的中国竞争对手。
分析师写道：“这次的不同之处在于技术向电气化的转变，大多数传统汽车公司都因需求波动而陷入困境。”
由于纯电动汽车的需求严重依赖国家补贴，随着早期采用者的逐渐减少，欧洲的销量已经减弱，只剩下企业车队来填补这一空白。
然而在供应方面，排放法规将迫使汽车制造商销售越来越多的电动汽车，特别是在插电式混合动力汽车的补贴收紧的情况下。除非放松监管，否则这可能会迫使整车厂以低价向市场出售不受欢迎的电动汽车，从而进一步增加损失。
该行业面临着三向权衡，如果不推迟监管或重新引入大量补贴，原始设备制造商将被迫接受降价电动汽车的巨额损失，以吸引原本不情愿的买家，或者要么支付罚款。
虽然宝马 (ETR:) 预计将在 2025 年避免支付罚款，但鉴于目前对混合动力汽车的依赖，梅赛德斯可能会支付数百万欧元的低额罚款，而大众预计将支付 1-20 亿欧元的罚款。 Stellantis（纽约证券交易所代码：）和 雷诺 （EPA：）仍然处于不确定的领域。
伯恩斯坦将欧洲 2030 年电动汽车普及率预测从今年早些时候的 67% 修正为 51%，反映出需求疲软和市场动态变化。
分析师表示，宝马和雷诺等具有更大灵活性的汽车制造商能够更好地应对挑战。与此同时，大众、保时捷和梅赛德斯面临着越来越大的压力，要求其在纯电动汽车战略上取得有意义的进展。
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