2016 年，尤金·恩泽里贝 (Eugene Nzeribe) 因贩毒被判刑，出狱后，和许多出狱人员一样，开始寻找工作，但没有成功。
在一次犯罪记录调查后，他试图成为一名叫车司机，但最终却失败了；而他试图重返汽车修理工的职业生涯，也因在内部工作了 15 年后不熟悉最新技术而受阻。
然而自四月份以来，61 岁的恩泽里贝就开始参与 XO Bikes 的业务，这是一家成立两年的慈善机构，该公司培训了他和伦敦其他数十名前囚犯成为自行车修理工。
新工党政府承诺缓解英格兰和威尔士监狱过度拥挤的压力，称监狱“濒临崩溃”。本月初席卷英国的骚乱导致数百人被指控犯有刑事罪行，进一步增加了监狱系统的压力。
政府计划的一个方面是鼓励减少再犯罪的计划。任命 Timpson 鞋业修理连锁店前首席执行官詹姆斯·廷普森勋爵为监狱大臣，部长们认为这是决心学习他招募前罪犯作为工作人员的成功经验的信号。
上个月，蒂普森在他的首次演讲中向上议院表示，雇用前罪犯可以减少重新犯罪并缓解整体经济中的劳动力短缺问题。
他说，四分之一的适龄工作成年人有犯罪记录，这是一个“巨大的、尚未开发的人才库”。他补充说：“帮助他们找到工作既可以减少犯罪，又可以支持我们的经济增长。”
“我们必须让监狱成为改造对象，确保罪犯在获得第二次机会时，能够抓住它。”
出狱后找到工作的人再次犯罪的可能性比失业者要小得多。虽然对这种影响的分析很复杂，但 2013 年司法部的研究发现，出狱后找到工作的人中，只有 18% 在一年内再次犯罪，而没有工作的人中，这一比例为 43%。
XO Bikes 的创始人斯蒂芬·琼斯 (Stef Jones) 表示，他在伦敦南部布里克斯顿监狱担任志愿者时看到囚犯重返监狱，因此创办了这家公司以及其母慈善机构 Onwards and Upwards。
“人们最终犯罪并入狱的原因有很多，”琼斯说。“失业是其中很大一部分原因。”
监狱管理局已表示支持 XO Bikes 的做法，在伦敦北部的彭顿维尔监狱为新培训车间分配了营业空间。该车间已为 15 名囚犯完成了基础培训，其中 4 名将于今年 9 月开始在刘易舍姆接受进一步培训。
该计划得到了自行车行业公司的支持。体育用品公司迪卡侬英国分公司的车间和售后服务负责人卡尔·詹姆斯 (Carl James) 表示，该公司已经聘请了一位由 XO Bikes 培训的技工，并希望招聘更多。自行车维修公司 Fettle 也在通过该计划招聘专家。
詹姆斯表示：“你知道你会得到与时代同步、经过适当训练的队友，而且你会向新的招募者敞开大门。”他补充说，新招募的球员往往“对球队更加投入，也更加热情”。
恩泽里贝表示，完成培训后他“非常有希望”。他目前正在志愿从事翻新二手自行车的工作，但希望能够全职从事这项工作。
他在位于伦敦南部刘易舍姆的一个购物中心的 XO 工作坊中说道：“我对一切都更有信心了——工作，以及我所需要的更多经验。”
然而，刑满释放人员寻找工作的道路上依然存在巨大障碍。
40 岁的 Ollie Harper 是 XO 的运营助理，他因袭击罪被判缓刑，因此失去了理疗师的工作。他被禁止从事许多要求申请人提供披露和禁止服务 (DBS) 检查以显示任何犯罪记录的工作。
“很不幸，星展银行的所有支票都被取消了，所以我真的很紧张，”哈珀说，并补充说该计划对他来说是“一条生命线”。
自去年 11 月签约以来，他已升职担任运营职务，负责管理数百辆无人认领的自行车，这些自行车由 XO 从警察部门和铁路公司接收并翻新。
然而琼斯指出，除了就业之外，前罪犯还面临着住房、福利和缓刑制度等复杂问题的挑战。
如果那些正在领取福利的人错过与工作和养老金部工作人员的会议，他们可能会失去福利，而那些正在缓刑的人如果错过与缓刑官的约会，可能会被召回监狱。
“如果你得到一份工作，你就会觉得，‘谢谢你的工作，但是我周三不能来，因为我要参加一个住房会议；我周四也不能来，因为我要接受试用期’”，琼斯说。
在刘易舍姆研习班接受培训的 55 人中，只有三人重返监狱，其中一人是因为多年前犯下的罪行。
琼斯表示，XO 及其母慈善机构的目标是培养改过自新的人——“改造人而不是改造自行车”。
“对一些人来说，这将是一份有前途的职业，”琼斯谈到该公司培训的人员时说道。“对其他人来说，这是一种自我价值感，或者可能是一种例行公事。”
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