通用汽车裁掉 1000 多名软件和服务部门受薪员工

底特律—— 通用汽车 据 CNBC 获悉，在对软件和服务部门进行精简评估后，该公司将在全球范围内裁掉 1,000 多名受薪员工。

此次裁员包括位于底特律附近的通用汽车技术园区的约 600 个工作岗位。裁员发生在通用汽车领导层变动不到六个月之后，其中包括前苹果高管迈克·阿博特 (Mike Abbott)，他加入通用汽车还不到一年，今年 3 月因健康原因离职。

通用汽车发言人在一封电子邮件声明中表示：“在打造通用汽车的未来时，我们必须简化流程，追求速度和卓越，做出大胆的选择，并优先考虑那些将产生最大影响的投资。因此，我们将减少软件和服务部门的某些团队。我们感谢那些帮助我们建立强大基础的人，他们让通用汽车能够继续前进。”

通用汽车拒绝透露裁员人数，但一位知情人士证实，将有超过 1,000 名领薪员工被解雇，其中包括密歇根州沃伦市的 600 名员工。受影响的员工已于周一早上收到通知。

截至去年底，裁员人数约占该公司全球 76,000 名受薪员工的 1.3%。其中包括约 53,000 名美国受薪员工。

由于担心行业衰退，汽车制造商试图降低成本，并在很多情况下减少员工数量，因此进行了裁员，同时他们还在向全电动汽车和所谓的“软件定义汽车”等新兴市场投入了数十亿美元。

软件，特别是软件货币化，一直是包括通用汽车在内的汽车制造商关注的重点，因为它们着眼于订阅等经常性收入机会来提高利润。

软件和服务部门涵盖了汽车制造商的广泛领域，包括信息娱乐、OnStar 品牌以及订阅和其他车辆功能和开发等新兴领域。

两位通用汽车高管——巴里斯·塞蒂诺克（Baris Cetinok）和戴夫·理查森（Dave Richardson）——取代了阿博特，后者于 2023 年 5 月被任命为通用汽车首位软件执行副总裁。他们常驻加州通用汽车山景城技术中心。

Cetinok 是一位资深软件高管，目前担任软件和服务产品管理、项目管理和设计高级副总裁。他负责管理通用汽车软件路线图设计团队以及软件程序开发、发布和改进流程。

理查森担任通用汽车软件和服务工程高级副总裁，负责领导软件工程，包括嵌入式平台、数字产品、商业解决方案和通用汽车超级巡航等先进驾驶辅助系统等领域。