波音公司向罢工的工会工人提出“最佳和最终报价”

波音公司周一表示，它向罢工的工会机械师提出了“最佳和最终报价”，其中包括比被压倒性多数否决的拟议合同更高的加薪和奖金。

该公司表示，该提议包括四年内加薪 30%，高于之前被拒绝的 25%。

这项新提议（也是最终提议）表明波音公司渴望结束始于 9 月 13 日的约 33,000 名机械师的罢工。该公司上周开始对非工会员工实行轮流休假，以在罢工期间削减成本。

罢工者们面临着重返工作岗位的经济压力。波音公司称，他们上周收到了最后一笔工资，并将在月底失去公司提供的健康保险。

该公司表示，其新报价取决于国际机械师和航空工人协会的成员在周五深夜之前批准该合同，届时罢工将持续两周多一点。

该工会代表组装该公司部分畅销飞机的工厂工人，该工会表示正在审查该提议。

工会国际主席布莱恩·布莱恩特在一份声明中表示：“员工们知道波音公司的高管可以做得更好，这表明工人们一直都是对的。我们将对该提案进行分析，看它是否能够帮助工人们在先前的牺牲上取得足够的进展。”

波音公司的最新报价包括预付工资上涨12%，以及每年三次上涨6%。

批准奖金将增加一倍，达到 6,000 美元。同时，每年的奖金将基于生产率。在被否决的合同中，波音公司试图用新的退休账户存款来取代这些支出。

波音公司表示，机械师的平均年薪将从现在的 75,608 美元上涨至四年合同期满后的 111,155 美元。

新提议不会恢复波音公司大约十年前取消的传统养老金计划。罢工工人以工资和养老金为由，以 94.6% 的投票反对该公司之前的提议。

波音公司还重申了在西雅图地区制造其下一款新型飞机的承诺——如果该项目在未来四年内启动的话。这对工会领导人来说是一项关键条款，他们建议采用最初的合同要约，但对普通会员来说，这一要约似乎没有那么有说服力。

罢工很可能已经开始削弱波音公司的现金创造能力。该公司的大部分现金来自交付新飞机，但罢工导致 737、777 和 767 飞机停产。南卡罗来纳州的非工会工人仍在继续生产 787 飞机。

周五，波音公司开始要求数千名管理人员和非工会员工每四周休一周无薪假，这是临时轮流休假计划的一部分。该公司还宣布冻结招聘、减少商务旅行并减少对供应商的支出。

预计只要罢工持续，这些省钱措施就会持续下去。