谷歌投资 Distance 初创公司，将混合现实技术引入汽车和飞机

Distance Technologies 是一家芬兰初创公司，旨在将混合现实技术引入任何汽车挡风玻璃或飞机驾驶舱，该公司已从 GV 筹集了 1000 万欧元（1110 万美元）的资金，GV 是 字母 和其他投资者。

Distance 周四向 CNBC 表示，该公司在由 GV 领投的种子轮融资中获得了资金注入，现有投资者 FOV Ventures 和 Maki.vc 也为这家初创公司投入了更多资金。

总部位于赫尔辛基的 Distance 开发的技术据称可以将任何透明表面变成增强现实显示屏，使用户能够看到叠加在他们正在查看的面板上的 3D 数字对象。

这就避免了对任何笨重的硬件的需求，例如混合现实耳机或增强现实眼镜，这两者都需要用户将实际的设备拉到眼睛上才能沉浸在体验中。

Distance 首席执行官兼联合创始人乌尔霍·康托里 (Urho Konttori) 本周早些时候接受 CNBC 采访时表示：“混合现实面临的一大障碍是，只要你需要把东西戴在头上，它就永远不会是一种轻松或优雅的解决方案。”康托里曾是另一家总部位于赫尔辛基的混合现实公司 Varjo 的首席技术官。

Distance 主要集中于汽车、航空航天和国防市场的销售。

Konttori 表示，Distance 的工作方式是使用跟踪技术来识别您正在注视的位置，然后计算正确的光场来匹配您眼睛的精确位置。

Distance 的解决方案在大多数液晶显示器 (LCD) 上添加了一组光学层，这使得其技术能够将图像投射到眼睛聚焦的地方。

使用这种技术，“距离”可以将光场分离到你的左眼和右眼，同时在下面创建一个额外的光学层，以产生高亮度。

Distance 表示，其系统具有“无限”像素深度，这意味着它可以在任何环境下创建真人大小的视野——无论是驾驶汽车还是驾驶 F-18 战斗机。

GV 前身为谷歌风投，其唯一有限合伙人为互联网搜索巨头谷歌的控股公司 Alphabet。GV 向 CNBC 表示，之所以选择投资 Distance，是因为“该公司具有打造下一代用户界面的潜力”。

GV 负责人罗尼·希拉南德 (Roni Hiranand) 向 CNBC 表示：“我们尤其对近期将这项技术推向汽车和航空航天市场的途径感到兴奋，这些途径将为用户提供接触这项技术的潜力。”

混合现实的商业化并非易事。首先，混合现实设备仍然很昂贵。苹果的 Vision Pro 和 微软的 HoloLens 2 设备的起价均为 3,500 美元——而且制造成本也不低。一款新的 AR 眼镜概念设备 元 据 The Verge 报道，周三发布的这款产品每台生产成本为 10,000 美元。

当 CNBC 联系 Meta 时，该公司尚未对此发表评论。

增强现实抬头显示器 (HUD) 在汽车行业并不是新鲜事物。多年来，各大公司一直在努力为汽车添加 AR 功能，科技巨头华为是中国率先采用该技术的先行者之一。

许多其他显示技术公司也在开发自己的汽车 AR HUD，其中包括 First International Computer、Spectralics、Envisics、Futurus、CY Vision、Raythink、Denso、Bosch、Continental 和 Panasonic。

Distance Technologies 首席营销官 Jussi Mäkinen 表示，该公司的系统可以覆盖任何透明表面的整个表面，而不仅仅是显示器的特定角落或下半部分——这是目前大多数汽车 AR HUD 面临的限制。

马基宁向 CNBC 表示：“这里主要的区别在于我们是由软件驱动的。”

该公司此前曾于 6 月份在 2024 年美国增强世界博览会混合现实行业贸易展上展示了其技术的概念验证版本。

目前，Distance 只能使用简单的光学元件和普通的 LCD 显示屏来向潜在合作伙伴和投资者展示其技术。展望未来，Konttori 表示他准备按下一个“非常昂贵的”按钮：明年初将 Distance 的光学技术推进到他所谓的下一代。

Distance 首席执行官表示：“我想说，我们现在处于研究阶段。现在，我们正在进入产品阶段。关键是要与将成为你客户的人合作……与一两个客户密切合作，然后确定最终的产品规格。”