预计第三季度美国新车销售将陷入困境

底特律——行业预测人士表示，由于经济和政治不确定性以及利率和价格上升，美国新车销售预计在第三季度陷入困境。

Cox Automotive 和 Edmunds.com 的数据显示，预计第三季度汽车销量将比 2023 年同期下降约 2%，至 390 万辆左右。与今年第二季度相比，这一数字下降了约 5%。

分析人士指出，美联储上周降息的决定是朝着正确方向迈出的一步，但这并不一定能保证今年剩余时间内汽车销量大幅上升。

Cox Automotive 高级经济学家 Charlie Chesbrough 表示：“2024 年对于新车市场来说是动荡的一年，预计第四季度的情况将更加动荡。负担能力仍然是市场走强的主要障碍，但这种情况正在改善，因此我们对行业销售前景仍持乐观态度。”

Cox 和 Edmunds 均预计，2024 年美国轻型汽车销量总计将达到约 1570 万辆。Edmunds 自今年年初以来一直维持其预期，而 Cox 则将其销量从最初预测的 1600 万辆下调。

埃德蒙兹洞察主管杰西卡·考德威尔 (Jessica Caldwell) 表示，当前市场对许多消费者来说价格过高，限制了能够购买新车的美国人数量。

“谁能买得起新车似乎是一个大问题。人们平均要花 4 万美元买一辆新车，”她告诉 CNBC。“新市场对很多买家来说相当有限。”

考克斯表示，新车的平均交易价格较一年前有所下降，但与历史水平相比仍处于较高水平，为 47,870 美元。

本田汽车 和 福特汽车 据预测，第三季度，福特将成为唯一实现同比增长的主要汽车制造商之一。预计亏损最大的汽车制造商包括 斯特兰蒂斯， 丰田汽车 和宝马。

考克斯预测 Stellantis 的销量在第三季度将比去年同期下降 21%，一年多来销量一直处于下滑状态。首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 更看重定价和利润，而不是市场份额，尤其是对于该汽车制造商至关重要的吉普 (Jeep) 和公羊 (Ram) 品牌而言。

至于电动汽车，销量正在增长，但仍低于许多人之前的预期。考克斯表示，预计第三季度电动汽车销量将比去年同期增长约 8%。

尽管美国电动汽车领军企业本季度销量预计下降 2.4%，但电动汽车销量仍有望增长 特斯拉据 Cox 报道。据 Cox 称，多年来一直占据电动汽车市场份额主导地位的特斯拉预计将连续第二个季度其市场份额跌至 50% 以下。

电动汽车的销售受到激励措施的大力推动。虽然预计新电动汽车的平均交易价格将与去年持平，但汽车的激励措施预计将增加，占汽车平均交易价格的 13.3%。这是今年迄今为止的最高水平，比传统内燃机汽车的激励措施高出 80% 以上。

电动汽车激励措施包括美国政府为消费者购买或租赁电动汽车提供高达 7,500 美元的联邦补贴。并非所有新电动汽车都符合该激励条件，除非它们是租赁的。