2024 年 4 月 10 日，意大利都灵，Stellantis 工人在 Stellantis 集团新的混合动力和插电式混合动力汽车 eDCT 装配厂内工作。
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汽车制造商 斯特兰提斯 周二，宁德时代和中国电池巨头宁德时代宣布，计划在西班牙联合建设一座耗资 41 亿欧元（43 亿美元）的大型磷酸铁锂（LFP）电池工厂。
根据欧洲电动汽车市场的发展和必要的政府支持，这家 50-50 合资企业的发电量可能高达 50 吉瓦时。
该设施将建在西班牙东北部 Stellantis 萨拉戈萨工厂，预计将于 2026 年底投入运行。
道奇制造商 Stellantis 表示，该工厂将提升该汽车巨头在欧洲“一流”的 LFP 资质，使该公司能够生产更多优质且价格实惠的纯电动乘用车和 SUV。
与此同时，欧洲汽车制造商在全面电气化的道路上面临着巨大的挑战，包括缺乏价格实惠的车型、充电站的推出速度慢于预期以及美国有针对性的关税前景。
Stellantis 董事长 John Elkann 在一份声明中表示：“与我们的合作伙伴 CATL 建立的这一重要合资企业将为已经成为清洁和可再生能源领域领先者的制造基地带来创新的电池生产，帮助推动 360 度可持续发展。”
埃尔坎还感谢西班牙当局的支持。
周二上午，米兰上市公司 Stellantis 的股价上涨 0.2%。今年迄今，股价已暴跌超过38%。
2024 年 9 月 16 日星期一，德国汉诺威 IAA 交通运输博览会上，宁德时代新能源科技有限公司 (CATL) 展位上展出的高功率 LFP 电池。商用车展览将持续至 9 月 22 日。
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Stellantis与全球最大电池生产商之一CATL于去年11月签署了一份不具约束力的谅解备忘录，为欧洲电动汽车生产本地供应磷酸铁锂电池和模块。
宁德时代首席执行官兼董事长曾罗宾 (Robin Zeng) 在一份声明中表示：“我相信，我们尖端的电池技术和出色的运营知识，加上 Stellantis 在萨拉戈萨本地运营业务数十年的经验，将确保我们在该行业取得重大成功。”陈述。
他补充道：“CATL的目标是让零碳技术在全球范围内普及，我们期待通过更多创新的合作模式与全球合作伙伴开展合作。”
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