关税对汽车价格意味着什么

当选总统唐纳德·特朗普一直直言不讳地表示可能提高进口商品关税，专家称这可能会推高汽车价格。

特朗普曾谈到对中国进口商品加征10%的关税，并对墨西哥和加拿大的所有产品加征25%的关税。周五，特朗普告诉欧盟，必须通过购买石油和天然气来缩小与美国的贸易逆差，否则也可能面临关税。

关税是对进口商品征收的税，由进口这些商品的美国公司支付。

关税有可能对汽车价格产生不成比例的影响，因为用于组装车辆的材料来自世界不同地区。 Edmunds 洞察总监伊万·德鲁里 (Ivan Drury) 表示，有些组件甚至在抵达工厂之前多次跨越美国边境。

“世界上不存在 100% 美国制造的汽车，”德鲁里说道。 “尽管看起来很简单，但事情却非常复杂。”

据富国银行分析师报告估计，每辆车来自墨西哥、加拿大和中国的零部件关税可能会增加 600 至 2,500 美元。在墨西哥和加拿大组装的汽车（约占美国汽车销量的 23%）价格可能上涨 1,750 美元至 10,000 美元。

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专家表示，如果关税生效，司机在经销商处支付的标价最终将会上涨。但汽车制造商和销售商可能也必须承担部分成本。

考克斯汽车公司执行分析师艾琳·基廷表示：“成本将分摊到所有利益相关者身上：汽车制造商、经销商和消费者。” “没有一家公司会把所有这些费用直接转嫁给消费者。”

以下是需要了解的内容。

专家表示，汽车行业的供应链是独一无二的，因为在制造和组装零件的过程中，有些零件会跨越国际边界来回移动。

德鲁里说：“人们并不真正知道他们的车辆是在哪里制造的，也不知道它是如何由全球各地的零件组装而成的。”

以方向盘为例。德鲁里说，方向盘上的电子传感器或其他部件从德国等国家运到美国进行组装。然后方向盘被送往墨西哥进行缝合，然后再返回美国安装在车辆上。

基廷表示，考虑到供应链，与其他产品相比，汽车可能“征收更高的关税”。

专家表示，如果关税增加制造成本，汽车制造商就不能冒险将全部费用转嫁给消费者。

德鲁里说，汽车制造商和经销商可能不得不“承担一些负担”。 “如果你看看征收这些关税后车辆会变得多么昂贵，你就会发现它们不可能移动那么多（汽车）。”

然而，还有一线希望——许多将于 2025 年初上市的汽车已经组装或正在制造，进一步增加了明年的可用供应量，基廷说。

专家表示，2025 年的购车者不太可能看到考虑新关税的价格。基准价格将大致相同，明年经销商可能会提供更多激励措施来吸引买家。

Keating 表示，新车的平均交易价格预计将徘徊在 47,000 美元至 48,000 美元之间。根据凯利蓝皮书的数据，截至 11 月，平均价格为 48,724 美元，比去年同期上涨 1.5%。

虽然平均价格高于大流行前的水平，但“好消息是它相对稳定。我们不会到处摇摆，”基廷说。

根据 Cox Automotive 的数据，截至 12 月，新车的平均汽车贷款利率为 9.01%，而二手车的借贷成本为 13.76%。两种类型贷款的平均利率较今年早些时候 24 年来的高点下降了约整整一个百分点。

Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke在报告中写道：“我们预计到春季消费者可能会看到更低的利率，这将创造2019年以来最正常、最有利的购买环境。”

目前，随着库存和交易机会的增加，专家们对明年的汽车市场持乐观态度。

“关税或不关税，都会有更多的激励措施，”德鲁里说。