第二SpaceX Flight Crash是Musk火星计划的新打击|科学，气候与技术新闻

在短短两年的时间里，SpaceX Starship造成的是在月球表面上的陆路，如果您相信Elon Musk，请启动火星的任务。

因此，火箭如此壮观地爆炸是一个重大的挫折 – 公开 – 第二次 在数月之内。

在第八次测试航班进入第八次的九分钟后，与上阶段失去了接触。 SpaceX直播显示发动机切出，火箭弯曲失控。

然后看到火热的碎屑在天空中散布。

该公司表示：“成功来自我们所学的知识，今天的航班将有助于我们提高星际飞船的可靠性。”

通过失败学习是驱动SpaceX及其创始人Elon Musk的原因。

该公司已经对 测试飞行的失败 在一月。

它的调查得出的结论表明，振动在推进系统中强调了硬件，该硬件泄漏和爆炸了。

联邦航空管理局对工程升级满足其安全要求感到满意。

但是再次发生了失败，该公司使用来自火箭内部的视频和导致爆炸的系统数据开始了第二次调查。

Starship的测试时间表令人难以置信。

航班是今年的升级，计划有25次 – 越来越有雄心。

在人类可以爬上船之前，还有很多事情要做。

为了使如此大的火箭到达月球，在离开地球轨道之前，需要加油。

因此，将需要发射六个“油轮”的“油轮”版本，然后推进剂泵入月球的火箭。

它将在那里绕，等待宇航员到达NASA自己的太空发射系统（SLS）火箭，然后将其带到月球表面。

但是，正如直觉机器的雅典娜航天器的触地得分显示的那样，在月球南极崎terrain的崎terrain地形上的安全着陆是远未保证的。 它似乎已经倒塌了。

NASA和SpaceX不得不努力击败中国回到月球，以寻求水和矿物质。

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埃隆·马斯克（Elon Musk）谈到了2027年不久将第一批未果的星舰送往火星和宇航员。

但是有风险。航天飞机是有史以来最复杂的机器之一。一个发射时炸毁了，另一个在返回地球时。两者都是硬件故障的结果。

如今，NASA更具风险避免风险。这就是为什么“滞留”的宇航员Butch Wilmore和Suni Williams是 留在国际空间站 而不是在漫游的波音航天器上骑回家。

唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府承担更多风险以赢得太空竞赛的风险是否承受着越来越多的压力，还有待观察。

但是，它当然不想将其宇航员放在一枚还没有准备好的火箭上。