三角洲航空公司削减了收益前景，将股票降低

三角洲气线 削减了第一季度的收入和利润前景，理由是国内需求较弱，这支持了对旅游行业某些角落销售不足的越来越关注的担忧。

达美航空预计，截至3月31日的季度收入将比去年增长不超过5％，低于1月份的6％增长到8％的预测。它将其调整后的收益预测削减了30美分，每股50美分，从以前的70美分到每股1美元的指南。在周一的常规会议上下跌超过5％后，Delta的股票在下班后交易的13％以上。

Delta在证券申请中说：“前景受到了宏观不确定性增加，推动国内需求柔软而导致的消费者和公司信心的影响，这一前景受到了影响。”

三角洲首席执行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）周一对CNBC的“闭幕式钟声”表示，他没有期望衰退，但表示消费者的信心已经减弱，而休闲和商业客户都在预订了。

他说，对安全的担忧“在某种程度上加剧了对我们的影响”，在一月份在华盛顿特区的一艘地区喷气式飞机和一架陆军直升机之间发生了致命的空中碰撞，以及上个月上个月Delta坠毁在多伦多登陆多伦多的坠机事故。

巴斯蒂安的评论是在广泛的市场抛售之后。

Delta的预测是在周一市场关闭之后进行的，这是在摩根大通航空业会议上的前一天，在该会议上，首席执行官有望在当前需求趋势上更新投资者。达美航空在一份文件中说，对高级旅行，国际旅行和忠诚度收入增长的需求仍然符合其期望。

美国航空公司，，，， 西南航空公司 和 联合航空公司 也是其他还将更新华尔街按需趋势的运营商之一。

由于越来越多的消费者支出的迹象击中了该行业，因此航空公司的股价在最近几天急剧下降，与其他行业相比，在COVID-19-19大流行时，这是有弹性的。