三角洲空气线波音767-332(ER)。
琼·瓦尔斯(Joan Valls)|养育|盖蒂图像
由于迫在眉睫的关税和消费者信心的急剧下降,航空公司股票在周二进一步滑行,因为华尔街对弱预期的旅行需求的担忧继续对该行业造成压力。
股份 三角洲气线 在杰富瑞(Jefferies)将这家航空公司(美国最有利可图的承运人)下调为“持有”评级后,早晨交易的下降约为5%,在航空公司削减了其第一季度指南后的几周后,其价格目标几乎将其目标目标降至46美元。
该银行表示,三角洲将“可能”减少其2025年的预测。尽管担心已经越来越兴奋,特别是对价格敏感的旅行者,但三角洲高管表示,该航空公司的收入一直在增加其高端小屋(如一流),以及与之有利可图的信用卡合作伙伴关系 美国运通。
达美航空在下周三上午报告结果时,开启了美国航空公司的收入季节。
Jefferies还将其评级降低 美国航空公司,,,, 西南航空公司 和 加拿大航空,在美国与美国的跨境旅行放缓的暴露幅度很大
联合航空公司 仍然是杰富瑞(Jefferies)的唯一“购买”美国航空公司的航空公司,尽管它也将其目标股价削减了48%。
3月中旬的摩根大通会议上的航空公司高管警告说,尤其是预期的需求,特别是对于国内旅行,这构成了美国旅游行业的大部分收入。
根据美国银行上周的一份报告,截至3月22日,美国的家庭信用卡和借记卡支出比去年增长了1.5%,但根据上周的一份美国银行报告,航空公司的支出下降了7.2%。
周一,美国银行研究所在一份报告中写道,旅行卡支出的下降“可能是,最近的消费者信心下降正在转化为犹豫进行预订的人,或者考虑将他们放回原处”,但补充说:“今年的恶劣天气和复活节也很可能在起作用。”
这 NYSE ARCA航空公司指数在大多数是美国航空公司的追踪,在第一季度下降了近17%,超过了 标普500'S下降并标志着该行业指数自2023年第三季度以来的最大百分比下降。
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