在接受CNBC的Jim Cramer采访时 CSX 乔·辛里希斯(Joe Hinrichs)详细介绍了政府行动如何影响铁路公司,并说,随着公司对美国鼓励国内制造的努力的反应,其工业发展业务正在增长。
欣里奇说:“迄今为止,我们已经在我们的网络上开放了37种工厂。” “在去年年底,我们与公司一起在我们的网络上找到位置进行了500个项目 – 该数字现在为600。”
CSX主要在东海岸运营铁路。它还可以帮助工业公司和制造商建立“轨道上的”工厂,工厂和设施。据Hinrichs称,美国生产的产品越多,对他的公司来说越好。
但是,辛里奇(Hinrichs)还解决了较高关税对CSX的影响,称该公司对中国的接触不到收入的10%,但这仍然是业务的重要组成部分。他说,铁路“移动大量交通”,从西海岸港口出现,到芝加哥,孟菲斯或CSX网络上的其他地方的物品,他说:“因为三分之二的人口位于我们的密西西比河一侧。”
Hinrichs承认,在年初,艰难的天气损害了业务,CSX仍在感受到Helene飓风的影响。去年9月,飓风破坏了东海岸,尤其是北卡罗来纳州和佛罗里达州的地区。辛里希斯(Hinrichs)说,CSX损失了其北部和南部的四分之一网络,但仍在重建。
他说:“直到第四季度才会回来,但是我们开始跑得好多了,我们对自己的位置感觉很好。”

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