在第9次飞行测试中，SpaceX推出了星际飞船，但它进入了旋转和头部，无法控制的重新进入

SpaceX周二将其星际飞船航天器推出了太空，并成功地进入了轨道，但是涉嫌推进剂泄漏使航天器旋转起来，预计将在重新进入时燃烧。

这是在最近两次失败的测试飞行导致航天器的破坏并将碎屑倒回地球之后发生的。

在得克萨斯州布朗斯维尔附近的SpaceX Starbase设施中，无人驾驶的第九次测试飞行在美国东部时间晚上7:30之后的几分钟后开始，此后短暂延迟了，并实现了该公司的亚轨道轨迹的目标。

但是，进入任务几分钟后，SpaceX失去了对航天器的态度控制，该航天器进入了旋转。推进剂泄漏似乎是原因。 SpaceX继续重新进入，但是由于他们无法控制车辆返回地球时，预计它将以一个不理想的角度返回，这对于保护其免受热量并有望燃烧的隔热罩是不理想的，有些碎片可能会在印​​度洋降落。

该发布被视为埃隆·马斯克（Elon Musk）最终将人类送入火星的关键一步。但是，在SpaceX和NASA可以将宇航员送往红色星球之前，该公司必须证明星舰可以安全可靠地飞行并返回。

在3月初的《星际飞船》进行的第八次飞行测试期间，发射开始大约5 1/2分钟，几台发动机意外关闭，导致SpaceX失去了对飞行器的控制。几分钟后，与车辆的通信丢失了。

经过调查后，该公司表示，其中一种发动机导致燃料混合并点燃其应有的位置。尽管没有指示该船自我毁灭，但SpaceX表示可能会自动这样做。

随着星际飞船的破裂，碎屑落在南佛罗里达州和大西洋的部分地区，导致附近机场的地面站。在社交媒体上分享的照片和视频显示，火箭碎片在天空中散布。

一月份发生了类似的故障，当时较强的预期振动导致推进剂泄漏和爆炸。在这两种情况下，上层阶段都丢失了，但是第一阶段的助推器已成功返回发射场，并使用发射塔上的巨型机器人“筷子”捕获。

SpaceX表示，它根据从以前的飞行测试中学到的知识对上阶段进行了重大修改，并指出，尽管这两个故障发生在任务期间的同一时间左右，但原因是无关的。

以前的任务没有宇航员是船上的，这次都不会参加。

该公司称，到达轨道上，星舰安装在400英尺的超重火箭上，该火箭由33个猛禽发动机提供动力，使其成为有史以来最强大的火箭系统。与部分可重复使用的Falcon 9不同，SpaceX的目标是使Starship完全重复使用，并能够以最少的维护来推出，着陆和飞行。

根据SpaceX的说法，该测试是为了标记“首次推出了经过飞行的超重助推器”，该助推器在第七次测试飞行中飞行并返回。该公司表示，在助推器的33台发动机中，有29个也将从先前的测试中重复使用。工程师检查并替换了已知的一次性组件，例如隔热罩，但使助推器完好无损地研究了现实世界中的磨损。

在发布之前，SpaceX表示，这次助推器不会尝试返回发射场。取而代之的是，在测试新的飞行和着陆配置后，沿着经过修改的飞行路径和“降落”在海湾中有硬溅。在最后的着陆燃烧期间，助推器的一台发动机被禁用，以确定备用是否可以补偿。

星际飞船上层阶段将旨在完成在先前任务中避开SpaceX的目标，例如部署八个Starlink Satellite Simulators，这将是Starship的第一个模拟器，并在太空中对Raptor Engine进行了重新保留。

该航天器还设置为进行极端的热量测试。该公司表示，工程师已删除了在重新进入过程中用于保护车辆的一些热图块，并故意暴露脆弱的区域。发射期间还将测试不同的瓷砖选项和材料。

SpaceX在发布公告中说：“根据定义，开发测试是不可预测的。但是，通过将硬件尽可能频繁地放置在飞行环境中，我们能够快速学习和执行设计更改，因为我们试图将星际飞船作为完全，快速可重复使用的车辆。”