加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）在讲话时宣布在美国加利福尼亚州康普顿的克林顿小学（Clinton Elementary School）宣布金州扫盲计划和全州扫盲教练的部署。
丹尼尔·科尔|路透社
加利福尼亚州周四提起诉讼的11个州组成的11个州，质疑国会对该州2035年电动汽车规则和重型卡车要求的废除。
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）周四签署了三项决议，该决议是由立法者批准的，禁止加利福尼亚的电动汽车销售规定和柴油发动机规则，包括其具有里程碑意义的计划，旨在结束在2035年到2035年出售仅汽油的车辆。
特朗普周四表示：“我们通过一劳永逸地终止加利福尼亚电动汽车的授权，正式挽救了美国汽车行业的破坏。”
加利福尼亚州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）回答：“特朗普对加利福尼亚的全力攻击仍在继续。” “这次他正在破坏我们的清洁空气和美国在这一过程中的全球竞争力。”
各州要求法官宣布，特朗普废除了总统乔·拜登（Joe Biden）领导下的环境保护署签发的豁免，对州排放规则没有影响。
在北加州美国地方法院提起的诉讼说：“联邦政府进行了一本非法剧本，旨在逃避合法程序，以防止'拒绝加利福尼亚法律的'拒绝'。”
原告包括纽约，新泽西州，科罗拉多州，马萨诸塞州和华盛顿州。被告是特朗普，EPA及其行政人员Lee Zeldin。
美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）显示，国会批准了一项签署的决议，以撤销EPA的2023年批准加利福尼亚州的计划，要求零发射重型卡车数量增加，以及对加利福尼亚州低诺克斯或低氮氧化物的另一项决议，对重型高速公路，高速公路和exp绕的车辆和越野车辆和发动机的规定，在华盛顿州dc，dc in the house in the tons in the tons in of the House and and ands and，则是2022.22222222212。
伊夫林·霍克斯坦|路透社
政府问责局在3月份表示，根据《国会审查法》，豁免不能被废除。参议院共和党人拒绝了参议院议员根据该法的前进的建议。
拜登（Biden）的豁免使加利福尼亚（California）要求至少80％的新车在该州出售的新车到2035年是电动的，其余的是插电式混合动力车。
特朗普还签署了一项决议，以撤销EPA的2023年批准加利福尼亚州要求增加零发射重型卡车的计划，以及对加利福尼亚州低诺克斯或低氮氧化物的另一项决议，对重型高速公路和越野车和越野车和发动机的调节。
诉讼说，要求“至关重要的法规
汽油和柴油车辆的减少也被扫除以终止。”
汽车创新联盟，代表 通用电动机，，，， 丰田，，，， 大众，现代， Stellantis 还有其他人赞扬特朗普的签署，称电动汽车规则是无法实现的，并使汽车不起作用，有限的消费者选择和减少行业竞争。
联盟首席执行官约翰·博齐拉（John Bozzella）说，特朗普“在EV授权对美国汽车行业造成的真正损害之前，落后于这项废除，并支持客户选择，并帮助恢复了美国排放法规的一定程度的平衡。”
专家和汽车制造商说，特朗普的废除大大降低了 特斯拉的 电动排放学分。
EPA说，诉讼缺乏优点。代理商发言人莫莉·瓦瑟利乌（Molly Vaseliou）说：“这无非是加利福尼亚发脾气，因为美国人民不希望该州的可怕政策。”
美国大厦于5月通过的单独法案将结束新的电动汽车的7,500美元税收抵免，为道路维修成本支付新的250美元年费，并废除旨在使汽车制造商建造更多电动汽车的汽车排放规则。它还将在2028年逐步淘汰电动电动电动电动电动电池生产税抵免。另一项参议院提案将消除不满足联邦燃油经济要求的罚款。
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