时间他将是凯尔·斯塔默（Keir Starmer）的 HS2：一项耗资巨大的计划，在花费数十亿美元之后，要么被放弃、缩减规模，要么需要大量额外资金才能继续。政府的碳捕获和封存（CCS）计划——从主要工业中捕获二氧化碳并将其泵入北海下的岩石中——是一项由化石燃料驱动的愚蠢计划，将加速气候崩溃。其 217 亿英镑的票价只是一场惊人的财政噩梦的开始。
如果满足以下条件，则可能存在 CCS 计划。首先，用于更便宜、更有效的项目的资金已经到位。相反的情况却发生了。工党将其绿色繁荣计划从每年 280 亿英镑削减至 150 亿英镑，并制定了一项明智且合理的计划，为 1900 万户家庭提供隔热服务。
政府宣称其 CCS 计划“相当于减少道路上约 400 万辆汽车”。但通过合理的交通政策，成本要低得多，它可以从道路上减少数百万辆真正的汽车，同时改善我们的流动性，减少空气污染并释放用于绿地和住房的土地。
它还可以启动一项大规模恢复英国自然环境的计划。陆地和海洋的野化将会从大气中吸收大量的碳，同时扭转我们的生态灾难。所有这些都是消除温室气体排放的具有成本效益的方法。与 CCS 不同，所有这些都具有“共同效益”：它们实现的不仅仅是一件好事。
这 217 亿英镑只是建筑预算。从几十年来代价高昂的 CCS 失败来看，情况可能非常乐观。英国之前的三次CCS尝试（2005年彼得黑德计划、2011年示范项目和2012年资助竞赛）均因成本上升而取消。
牛津大学史密斯学院的一项分析表明，对 CCS 的严重依赖会大幅增加减排成本。与太阳能、风能和电池等其他技术相比，其成本40年来丝毫没有下降。当我问政府可以提供什么保证将建筑成本限制在 217 亿英镑时，政府给了我一个关于“物有所值”的模糊答案，但没有这样的保证。
这只是它的开始。隐藏在一份不起眼的辅助文件中的是政府承诺为 CCS 计划的氢部分支付 15 年的“溢价”。这总共的费用是多少？再次，没有明确的答案。削减具有成本效益的措施，转而采用无限制的、昂贵的计划，这就是财政不负责任的定义。
第二个条件是CCS将加速或完成英国的脱碳。但石油和天然气公司如此大力游说这项政策是有原因的：它允许继续生产化石燃料。政府的 CCS 决定已经被我们接受，作为提供蓝氢的一种方式。这意味着由化石气体制成的氢气，而不是通过可再生电力电解制成的绿色氢气。
气候专家Carbon Tracker的分析显示，英国CCS蓝氢计划造成的额外天然气需求将大幅增加总体排放量。这将耗尽英国国内的天然气供应，从而需要从美国和其他来源进口液化天然气（LNG）。政府知道这一点，这就是为什么它打算批准在蒂赛德建设液化天然气接收站。
来自美国的液化天然气由于水力压裂、液化和泄漏的影响，释放的温室气体排放量高于煤炭。由液化天然气生产的蓝氢大大超过了整个计划合理的低碳氢标准。工党的CCS计划非但没有加速脱碳，反而在未来几十年锁定了高排放和化石燃料依赖。
别把它从我身边夺走。从政府那里拿走。有一条适用于所有此类支出的规则，称为“H 原则”。它说：“对英国工业活动相关排放的脱碳补贴将实现温室气体排放的总体减少。”独特的是，政府决定 H 原则“不适用于”其 CCS 计划。报告指出，否则该计划将无法继续进行，因为“液化天然气与上游温室气体排放增加有关”。它为废除这一原则给出了令人震惊的借口，即国家将“补贴 CCS 工厂的建设”，但“不补贴其运营”。这是不真实且荒谬的。工党部长们正在花费 217 亿英镑用于一项所谓的气候项目，该项目将增加排放，他们也知道这一点。
第三个条件是对无法通过其他方式消除的碳排放进行审计。政府告诉我，对于“关键工业部门（例如水泥）脱碳”来说，CCS“没有可行的替代方案”。但如果有呢？如果用地质聚合水泥取代传统水泥生产会怎样？如果使用绿色氢来炼钢会怎样？如果不再需要火力发电厂来发电怎么办？尚未进行此类审计。正如 Carbon Tracker 所表明的那样，CCS 计划背后的假设已经过时了。部署 CCS 的决定是在尝试确定是否有必要之前做出的。当化石燃料游说者推动政府政策时就会发生这种情况。
当我向能源安全和净零部索要背景文件时，它发给我的所有文件都是前政府公布的。自工党上台以来，没有任何更新。换句话说，这就是保守党的政策。我的猜测是，工党担心放弃向企业提供大量救济的保守党计划，会引发游说团体和亿万富翁媒体的联合攻击，声称该计划是“反商业的”。我们的钱被用于政治目的。
斯塔默以“变革”为竞选纲领。但保守党的疯狂政策没有改变，化石燃料工业的影响没有改变，不正当的理由也没有改变。而且，我怀疑 500 亿英镑不会有任何变化 对于这个挥霍无度的 CCS 计划。
英国财政大臣雷切尔·里夫斯 (Rachel Reeves) 谈到了 219 亿英镑的财政“黑洞”。但这是一个真正的黑洞：一条深入岩石的长隧道，将有 217 亿英镑甚至更多资金倾注其中。一种更可靠且更具成本效益的碳封存方法是将资金（20 英镑纸币约 1,100 吨）捆绑在一起并投入管道中。
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