免费解锁编辑文摘
英国《金融时报》编辑鲁拉·哈拉夫 (Roula Khalaf) 在这本每周通讯中选择了她最喜欢的故事。
小米想要打造你的梦想之车。当这家中国智能手机制造商今年早些时候首次推出电动汽车时，它进入了一个充斥着快速增长的本地和全球汽车制造商的饱和市场。但对小米电动汽车的需求远强于预期。它确实有机会取代更大、更老的竞争对手。
继三月份推出售价 3 万美元的车型进入电动汽车市场后，小米现在将赌注押在了豪华车上。它于10月下旬推出了SU7电动跑车的一个版本，售价为114,000美元。这使得该电动汽车与特斯拉在中国的 Model S Plaid 直接竞争，后者的售价相似。
SU7 Ultra的特性，包括加速度和最高速度规格，与全球同行的车型具有竞争力。它在被视为性能基准的德国 20 公里纽博格林赛道上创下了纪录，单圈时间为 6.46 秒，从 0 加速到 62 英里只需 1.97 秒，最高时速超过 217 英里。
小米有着凭借其旗舰产品成功进军高端市场的记录。当智能手机世界面临价格战时，2021年，它首次超越苹果，成为全球第二大智能手机制造商。
小米的股价在过去一年翻了一番，预期市盈率为 27 倍，比全球智能手机和电动汽车制造商有折扣。自 2021 年初美国特朗普政府将其列入涉嫌中国军事公司的黑名单以来，地缘政治风险一直是该股面临的一个威胁。尽管该公司在联邦法院挑战 2021 年制裁并赢得逆转，但其股价尚未恢复至制裁前的峰值。智能手机行业总体上也面临着利润缩水的问题。
电动汽车销售可以增加利润增长的另一个来源。小米预计其汽车业务的毛利率约为5%至10%。该公司公布第二季度电动汽车业务销售额近 10 亿美元。花旗今年早些时候估计，这里的盈亏平衡点可能是每年 300,000-400,000 辆。仅 10 月份，小米在中国的电动汽车销量就超过 20,000 辆。推出高端车型后，单位价格上涨，销量强于预期，将有助于大幅提前实现收支平衡。
随着电动汽车制造商走上智能手机的道路并大幅降价，功能和技术上的竞争变得越来越重要。小米的新车型可能不是每个人的梦想之车，但它在竞争中处于有利地位。
关键词：
