我同意充电器是向电动汽车 (EV) 过渡的关键，特别是超过三分之一的家庭没有路外充电空间（《快报》，12 月 3 日）。但对现有的国内和靠近家庭的机构充电基础设施的利用还太少。
我可以在我家（没有车道）的步行范围内找到未充分使用的充电器。一个由 20 个单元组成的住房协会开发项目，每栋房屋都有一个充电点，但只有少数在使用。如果这些住户受到激励加入 Co-Charger（一个在线平台和应用程序），他们的邻居（包括我）将更倾向于改用电动汽车，因为他们可以偶尔在家充电。简单的在线支付，只需支付比电费多一点的费用，就可以避免公共充电点加收的 20% 增值税，并节省时间。
对面的学校可容纳 100 多辆汽车和 10 个充电站。它们不在放学后使用，可以成为社区资产。开放社区充电也将有助于避免在人行道上铺设电缆。
查斯球
哈德斯菲尔德
对于那些说除非有家庭充电点否则无法购买电动汽车的人来说，每个人家里都有汽油泵吗？虽然确实需要更多，但服务站、火车站、工作场所或超市的快速充电点可以在 15 分钟内提供 100 英里的续航里程（对于大多数人来说需要两三天的车程）。
史蒂芬·普萨里达斯
纽卡斯尔
关键词：
