2024年10月3日，Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯（中）在参观法国东部索肖Stellantis汽车工厂的新款标致e-3008和e-5008电动汽车生产线后回答记者提问。
弗雷德里克·弗罗林 |法新社 |盖蒂图片社
克莱斯勒母公司 Stellantis 周四证实，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares) 将于 2026 年初合同结束时退休，目前正在寻找继任者，因为该公司正在努力扭转其北美业务。
这家法国-意大利汽车制造商的传统利润引擎的盈利和销量一直在下降，迫使其上周下调了 2024 年的利润预期，并暗示明年可能会减少股息和股票回购。
分析师下调了该公司的股价评级，该公司股价今年已下跌 42%，此前该公司在北美市场出现失误，而该公司的大部分利润主要来自其吉普车和公羊卡车等畅销产品的销售。
塔瓦雷斯退休计划的确认是在斯特兰蒂斯表示正在寻找他的继任者几周后确定的，尽管当时表示他有可能在合同到期后留下来。
近几个月来，这家全球销量第四大汽车制造商的负责人面临着美国汽车工人联合会、汽车经销商和股东的严厉批评。
塔瓦雷斯在周四的一份声明中表示，他选择进行广泛的管理层改组来解决这些担忧。
“在汽车行业的达尔文主义时期，我们的责任和道德责任是适应未来并为未来做好准备，”塔瓦雷斯说。
Stellantis 任命中国部门前首席运营官 Doug Ostermann 为财务总监，接替即将离开公司的 Natalie Knight。由于来自中国的激烈竞争，该汽车制造商还面临着库存过剩的问题。
除了担任 Jeep 品牌首席执行官之外，该汽车制造商还任命安东尼奥·菲洛萨 (Antonio Filosa) 为其北美首席运营官，接替卡洛斯·扎伦加 (Carlos Zarlenga)，后者的未来职位尚未公布。
除了管理层变动外，Stellantis还调整了架构，将供应链组织转移到制造部门，以更加关注供应商绩效的提高。
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