中东是世界上最重要的石油生产地区，也是海上贸易的主要中心。
它的水道是运输油和集装箱船上用货物和电器运输的货船的关键通道。
中东的爆发对石油价格产生了可预测的影响，由于投资者对供应限制的恐惧而越来越害怕，因此由于对这些海上航线的封锁和攻击而感到恐惧。
结果，运输保险费也上涨，最终将其传递给消费者。
国际基准的布伦特原油上涨了8％，每桶75美元（55英镑）。
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由于石油进入了许多商品和服务的制造过程，无论是塑料玩具还是航空旅行，因此在整个经济中都有饲料。
根据国际货币基金组织（IMF）的数据，发达经济体的通货膨胀率每10％上涨10％。
一些专家仍然对贸易的影响保持乐观，但该地区已经在应对挑战。
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由伊朗支持的胡塞叛军一直在袭击穿过红海到达苏伊士运河的船只，这是一条集装箱运输的主要枢纽路线。
汉克森经济学院的一名学者莎拉·席夫林（Sarah Schiffling）说：“这迫使许多船在亚洲和欧洲之间的路线上走了很长一段路，这增加了旅行时间一到两周，每程旅程的成本约为100万美元。”
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“较长的旅行时间也意味着随着船只在更长的旅程中绑架，并且在全球运输网络和供应链中都具有连锁反应，因此全球能力会降低。”
伊朗还反复威胁要阻止将波斯湾和阿拉伯海连接起来的霍尔木兹海峡。
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海峡处理了全球四分之一的石油贸易，高盛的分析师预测，霍尔木兹海峡的封锁可能会将价格推高以上每桶100美元以上（74英镑）。
话虽如此，对于伊朗来说，这将是一个极端的一步，它将激怒其主要客户 – 中国以及卡塔尔和阿拉伯联合酋长国（阿联酋），这是另外两个主要的石油生产州，他们也依靠海峡。
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