一名在智能高速公路上撞上一辆抛锚汽车后部的司机被判造成致命碰撞罪。
45 岁的巴里·奥沙利文 (Barry O'Sullivan) 住在贝德福德 (Bedford) 附近的威克萨姆斯 (Wixams)，当时他驾驶的是一辆灰色福特工作车，与一辆停在 M4 外侧车道上的日产 Micra 相撞。 伯克希尔。
2022 年 3 月 7 日，在 11 号和 12 号交叉路口之间的西行车道上发生的事故导致两辆车向前推进，日产汽车起火。
普尔文德·迪隆 (Pulvinder Dhillon) 是她女儿米克拉 (Micra) 上的乘客，受了致命伤。
雷丁皇家法院的审判此前获悉，事故发生前，这辆日产汽车在快车道上静止了六分钟。
事故发生前 5 秒，奥沙利文在同一条高速公路上以 74-80 英里/小时的速度驾驶车辆。
审判获悉，M4 智能高速公路网络未解决的技术故障意味着在碰撞发生前几天无法正确传达故障车辆的警报。
辩护律师辩称，奥沙利文不可能造成迪隆女士的死亡，因为考虑到汽车停在快车道上，而且智能高速公路没有向其他驾车者显示任何警告信号，车祸是“不可避免的”。
虽然承认高速公路的安全警报系统“出了问题”，但检方辩称，奥沙利文仍然因不小心和“超速”驾驶而导致了迪隆女士的死亡。
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检方告诉陪审员，他没有注意到车辆静止不动的“线索”，包括其他驾车者正在采取措施避开抛锚的日产汽车的事实。
奥沙利文因一项粗心驾驶导致死亡的罪名被判有罪。
初步宣判日期已定为 4 月 24 日。
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